Was nun

[donald313]

Smarti sprang nicht an- ADAC- kam -Fehlercodes gelöscht- sprang an- Dann wieder nicht -zu Smart- Alles Kaput 3000 € Kostenvoranschlag-umgefallen- selber neue injektoren getauscht- neue Glühkerzen- nichts- Zu Bosch Ein Fehler gefunden Abgas Sensor war versifft- neuer eingebaut- sprang an- Hochdruckpumpe neu gedichtet -trocken- Muss nun lange orgeln bis er anspringt,

Frage ? wo läuft der Diesel hin, wenn alles dicht ist- Gibt es ein Rüchlaufventil, der das verhindert. Bin am ende mit meiner wenigen weissheit. wo dran kann es liegen , dass er so lange orgeln muss, bis er anspringt? Donald :-?

[smartEF]

entweder ist ein neuer Injektor kaputt, was aber ziemlich ausgeschlossen sein dürfte oder das Druckregelventil (an der linken Seite des Railrohr) ist innerlich undicht und lässt den Druck der Hochdruckpumpe direkt wieder in den Rücklauf.

 

 

[DirtyOlli]

Hallo,

 

das mit dem Druckregelventil ist eine durchaus logische Lösung. Bevor man hier aber weitermacht, sollte man sich einfach mit Hilfe eines Diagnosetesters (Istwerte-Block) einfach mal den Druckaufbau beim Start abfragen.

Das erspart langes tauschen und unnötige Geldausgaben.

 

Gruß.

[donald313]

ich habe beim orgeln gemerkt, dass doch noch irgendwo diesel rausgedrückt wird. also werde ich schauen wo. nur jetzt bläut er, wenn ich von der ampel wegfahre. Motordichtung? oder- .Danke für die Antworten . Donald