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Jou

Smart Cockpit Leuchte??

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Halli Hallo,

 

fahre einen Smart for Two BJ 1999.

Bei mir leuchtet in der ersten Minute eine Leuchte auf, die nicht im Handbuch steht. Sie ist direkt auf der rechten Seite über der Motorblock-Leuchte. Mal leuchtet sie etwas mehr, mal gar nicht, mal etwas weniger.

Sieht aus wie son Schweineschwänzchen. Oder wie ne Spirale halt.

 

Kann jemand damit was anfangen und mir sagen, was das für eine ist? Der Händler, woher is den Smarti hab, hat geschlossen. Da war ich nämlich schon, da ich meine Tür von innen auch nicht mehr aufkriege. Nur noch von außen. Scheint wohl die Feder kaputt. -___-

 

Hilfe!!


smarti.JPG

 

EZ 1999 / Benziner / 83.*** km

Smart. Suchst du noch, oder Parkst du schon. ;o)

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Diesel?? Dann isses die Vorglühlampe, warscheinlich eine odere mehrere Glühkerzen defekt -> durchmessen lassen.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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servus

Bitte Profil vervollständigen , dann wüßten wir was für einen smart du hast .

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BE SMART -- DRIVE SMART

o7mvlt.jpg

34e9pjt.jpg

Smart Fortwo Cabrio 451 cdi , Black-Silver.

Unser Club: www.smartfriends.de

 

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Wenn die Tür von innen nicht mehr aufgeht, sich von außen aber öffnen lässt, dürfte der Bowdenzug, der vom inneren Türgriff zum Türschloss geht, gerissen oder ausgehängt sein.

Falls er gerissen ist, den gibt es einzeln im SC für ca. 18.- EURO zzgl. Einbau.

 

Das andere Lämpchen dürfte wie Timo schon gemutmaßt hat die Vorglühleuchte sein, wenn Du einen CDI fährst. Die leuchtet normalerweise nicht mehr auf, wenn der Motor läuft. Wenn sie es trotzdem tut, ist meistens eine oder mehrere Glühkerzen defekt. Oder in den Steckern der Glühkerzen ist irgendwo ein Wackelkontakt, meistens liegts aber an den Glühkerzen.

In dieser Anleitung steht, wie Du die Glühkerzen messen und wechseln kannst.

 

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    • Porsche weigert sich leider mir eine PDK in der passenden Form für meinen Smart zu bauen und da es PDK und der SportPlus Modus nuneinmal Porsche exklusiv sind, bleibt mir diese Erfahrung in meinem Smart verwehrt.   Ich habe also die Option mit der künstlich verlangsamten original Programmierung meines Vor-MoPf zu leben, meinen Smart gegen einen Ultimate 120 mit kürzeren Schaltzeiten zu tauschen oder eine Softwareoptimierung durchführen zu lassen. Ein anderes Auto will ich nicht haben, deshalb optimiere ich meinen Smart entsprechend.     Alleine der Besitz eines Autos ist verbranntes Geld und wenn du die Schaltzeitverkürzung trotz spürbarer Verbesserung - wie du selbst schreibst - für verbranntes Geld hältst, ist das eine für mich nicht nachvollziehbare Schlussfolgerung deinerseits. Die Technik des Smart hat ihre Grenzen, eine Performance wie bei einem Doppelkupplungsgetriebe zu erwarten grenzt schon an Borniertheit   Gruß Marc    
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