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Klitzekleinerflitzer

Akzentteile = Endkappen wie anbauen?

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Hallo Smartfans,

 

mein Schnuckel hat auch Weihnachten gehabt. Ich habe für ihn von rs-parts die Aluakzentteile bekommen für die Ohren und den Tunnel und die megageilen neuen Türgriffe. Alu matt gebürstet und jetzt kommt der ultimative Hammer: für Ladys mit Swarowski-Steinchen verziert.

 

Sieht echt nicht kitschig aus, sondern megaedel. :)

 

Habe auch schon alles montiert, bis auf die Endkappen des Scheibenwischers und des Blinkers.

 

Ich kriege die Originalkappen nicht ab. Kann mir da Jemand helfen?

 

Gruß

 

Anne


Smart Coupe mit Glas/Hebeschiebedach CDI silber BJ 2005

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Normalerweise sollten sich diese mit einem dünnen Messer o.ä. abhebeln lassen...

 

 

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Also nix mit abdrehen und alles schön vorsichtig.

 

Dann werde ich mal mein Glück versuchen. Rechts die Abdeckkappe lässt sich auch schön drehen und da sehe ich mittlerweile einen kleinen Schlitz, aber die Blinkerseite sitzt megabombenfest.

 

Okay ich gehe jetzt mal wieder in meinen Smarti und probiere es jetzt etwas resuluter.

 

Grüsse

 

Anne


Smart Coupe mit Glas/Hebeschiebedach CDI silber BJ 2005

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für Ladys???

Erinnert mich an die Serie Little Britain :-D

 

Taschenmesser nehmen und am Besten von hinten abhebeln...falls Du abrutschen solltest ( was eigentlich nicht sein müsste) sieht man die Macke nicht. Geht eigentlich recht einfach !

-----------------

smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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