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Smarter40

Neuer 451 CDI Einfahrzeit ??

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Hallo, bin nun auch Besitzer eines neuen 451 Cdi..s.

Nach 3-4 Tankfüllungen bin ich nun auf einen Verbrauch von genau 5 Litern gekommen.

Nach einer Rücksprache mit dem Smart-Center wurde mir bestätigt, daß sich der Verbrauch noch einpendeln wird, also sozusagen Einfahrphase.

Kann das einer von euch bestätigen ??

 

Gruß aus dem Ruhrgebiet................

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nun ja 5 Liter ist schon ne'n weng hoch... aber bei mir ist der Verbrauch gleichgeblieben...mhhh :cry:

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ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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Hi,

 

bei mir war am Anfang der Verbrauch schon etwas höher. Aber es lag wohl auch daran, dass er am Anfang etwas zäher war .. ich konnte auch bei 50 km/h noch nicht in den 5 ten Gang schalten usw.

 

Man merkt wirklich, wie er sich mit der Zeit frei fährt.

 

Auf 5 Liter bin ich aber selbst am Anfang nicht gekommen. Wie fährst du ihn denn? Sehr viele Kurzstrecken?

 

Gruß, Tim

 

Smart 451 cdi passion


Grüße, Tim

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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