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udoreiss

Kulanz im SC

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Hallo,
seit einiger Zeit bin stolzer Smart-Fahrer und bin ganz zufrieden. Ich habe ihn gebraucht gekauft und es waren bis jetzt keine Gebrechlichkeiten zu erkennen.
Seit der Zeit des Kaufes bin ich hier in diesen Foren zunächst als "Beobachter" um mich an die Gepflogenheiten anzupassen.
Ich möchte nicht vergessen erst mal alle zu begrüßen.

Nun muß ich heute zum Reifenwechsel und Austausch des Heckspoilers (nach Aussage SC eine Krankheit des Smart) in die Werksatt. Ich wollte auch ein Softwareupdate machen lassen. Nun die Frage was ist neben deKosten für Reifenwechsel im normalfall Kulanz oder Qarantie.

Beste Grüße

Udo Reiß


Mit besten Grüßen

 

Udo Reiß

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Hallo Udo,

da die einzelnen Smart Center eigenständig sind, gibt es keine Regel! Zumal Kulanz immer eine freiwillige Sache des SCs ist!
Alle Defekte, die trotz sachgemäßem Umgang entstehen sind in der Regel Garantie.

Das aufspielen einer neuen Software erfolgt in der Regel auch im Rahmen einer allgemeinen Pflege und Garantieleistung kostenlos. Es sei denn, die neue Software ist eigentlich für deine Serie nicht vorgesehen und Du forderst Sie trotzdem, dann ist es Sache des SCs.

Gruß

Holger (105)

MG HF-971

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Hallo Holger,

vielen Dank für die prompte Antwort. Da ich den Samrt noch nicht lange habe bin ich etwas unsicher wie das gehändelt wird.

Danke

Udo Reiß


Mit besten Grüßen

 

Udo Reiß

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    • Hallo, letzlich war/ist meine Erkenntnis, daß die Kupplung verschlissen war, weil der Vorbesitzer 140000 Km offenbar ausschließlich im Stadtverkehr gefahren ist, (was man mit einem CDI ja auch nicht machen sollte). Die Kupplung war zu diesem Zeitpunkt im Grunde schon fertig. Ich bin dann noch ca. 70000 Km Langstrecke gefahren, dann war das Kuppeln so schlecht daß ich die Kupplung erneuert habe. Seitdem kuppelt er wieder wie er soll.   Dieses Symptom:  ist ein Zeichen für eine verschlissene Kupplung, bei der die automatische Nachstellung am Ende des Bereiches ist.    Dieses Symptom: halte ich heute ebenfalls für ein Symptom einer verschlissenen Kupplung. Wenn die Nachstellung am Ende ist, steigt der Kupplungsdruck an, so daß der Aktuator den Gegendruck nicht mehr ohne Strom aufbringt. Der Aktuatorstößel wird zurückgedrückt, das Steuergerät merkt das und steuert nach, so entsteht das Pulsen. Ist jetzt zumindest meine Interpretation.    Dieser Fehler: war nur einmalig und ist bisher nicht wiedergekommen. Ich bin seitdem zehntausende Km gefahren. Ich gehe inzwischen davon aus daß es sich um eine (vermutlich elektrische) Störung gehandelt hat die mit der verschlissenen Kupplung nichts zu tun hatte. 
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