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Hybridferdi

Beschlägt immer 451 Cabrio

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ja aber wenn ich im tunnel im stau hänge will ich eben nicht den mief im auto haben. ist ja auch klar oder?

 

wenn man mir sagt, dann lass sie aus. warum gibts dann die funktion???

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Wenn die Klimaanlage eingeschaltet und funktionstüchtig ist, beschlagen auch bei Umluft keinen Scheiben... :roll:

 

Unsinnsthread hier wieder... :roll:

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oh man leute ich bin nicht blöd....

außerdem wenn man auf "oben" stellt, geht die Umluft automatisch aus. auf den anderen positionen bleibt beides an...

 

 

so nachtrag.

ich habe mal über die weihnachtstage die kiste geputzt, da ich immer so schöne fingerabdrücke und allen möglichen mist von innen an der scheibe hatte.

 

erst dachte ich man nimmt die herkömmliche sache.

eimer warm wasser mit spüli drin. hat nichts gebracht, dann nen nano scheiben putzmittel probiert auch nix.

nun habe ich mal waschbenzin probiert auch da ging nix von der scheibe. Bremsenreiniger ging auch nicht bis hin zum schönem azeton.

ich hab gewischt mit viel druck und ohne druck, hin und her. ich bekomme die patscher nicht weg. genau wie die laufspuren und wassertröpchen flecken. was ist den bitte da mit meiner scheibe los???

wenn sie trocken ist sieht man nix, nur wenn man sie anhaucht und sie beschlägt sieht man die ganze scheiße da an der scheibe.

 

wie lauten eure antworten auf die frage????

 

wenn den so weiter geht und smart nix macht hau ich nen stein in die scheibe, zahl 150€ sb und gut ist.

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nach 6km ist die feuchtigkeit vorne weg?

das wäre bei mir ein ganzer arbeitsweg!

 

wenn ich morgens losfahre und vorne ists beschlagen, dann dauert es keine 15s und vorne ist alles weg.

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smartsig.jpg

Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 


owneddance.gif

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alles rund um beschlagene Scheiben im Smart... ... nach unten scrollen

T.

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...SMART - this is not only a car, this is a statement!

451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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