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Smartpeter

Hochtöner (wie schraube ich sie ab?)

Empfohlene Beiträge

Ich möchte einen Hochpassfilter einbauen.Den Kondensator und Spule möchte ich direkt am Hochtöner anlöten.Ich habe das Soundpaket.Wie öffne(schraube)ich die Hochtöner weg, um an sie ranzukommen??? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :roll: :roll: :o


dl9sez

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Hi smartpeter,

deine Frage würde sich aber besser im "smarter Sound"-Forum machen... :-D

Die Höchtönergehäuse lassen sich recht einfach öffnen bzw. abschrauben. Einfach die obere Abdeckung drehen (kann Dir leider zur Zeit nicht sagen ob nach link oder rechts, merkt man aber). Danach kann man die Abdeckung (inkl. Hochtöner) nach oben abziehen (Vorsicht ist eingehakt).
In der Gehäusemitte befindet sich jetzt eine Schraube (Torx T10?). Zum Entfernen des Gehäuse einfach diese Schraube entfernen.

Viel Spaß beim Basteln... :)

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Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Cool das wollte ich auch gerade wissen, ich habe ein Öttinger Soundsystem da liegen und wollte die Original HT ausbauen um die
anderen auf den Rahmen aufzusetzten.

Na dann geh ich jetzt mal schrauben...


60 Hz rulez ;-)

tob
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beste Grüsse aus München

Smart-Club Member 00929
SmArt-Muc.de
may the force be with us..... hier gehts zu meiner Homepage


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
smart-muc.de goes mini-muc.de ...see u there
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viel spaß beim schrauben
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Have Fun--Drive Smart :)

Smart Pules Cabrio ab Januar 2002

er soll 'Blackbox' heissen :)


Euer Baserunner (mit BlackBox)

 

Have Fun--Drive Smart :-)

 

Ab Juni permanent in AMSTERDAM :-)

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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