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an-ke

Gebrauchter Smart - bin am überlegen

Empfohlene Beiträge

Hallo in die Runde. Ich habe die Möglichkeit, einen Smart CDI Pure Cabrio Bj 2/2002 mit ca 100000 km, Billstein Fahrwerk und Alufelgen von einem Kollegen zu bekommen. Der Wagen stand 1 Jahr unbewegt in einer Garage. Die Batterie ist leer und auch mit einer neuen vollen gibt er nur eine äußerst unangenehmen kurzen Quitschton von sich (als ob der Keilriehmen rutscht oder der Motor "klemmt") von sich und nix dreht sich. Er hat mir zugesichert, bis zum letzten Tag damit gefahren zu sein ohne Probleme. Die Kontrolleuchten und die Innenbeleuchtung erlöschen kurz nach dem "Zünden" und dem Quitschton (die Batterie ist wirklich voll :) ). Ich soll ca. 3000 Euro dafür "berappen". Ist das angemessen oder zu viel.

Danke und Gruss Andreas

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Willkomen im Forum.

 

Nach Deinen Schilderungen gehe ich davon aus, daß die Lichtmaschine durch die lange Standzeit festgerostet ist. Das passiert bei smarts mit so langen Standzeiten gerne mal, vor allem, wenn der Wagen vor der Standzeit noch etwas feucht war oder nicht in trockener Atmosphäre stand.

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Grüße

Stefan

 

williretxz7.jpg

 

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Herzlich Willkommen hier im Forum also ich würde sagen lass die finger davon und schau dich nach was anderem um.

 

gruß

 

 

:)

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Danke für die schnellen Infos - also mit der Lichtmaschiene kann ich mir gut vorstellen - werde gleich mal nachsehen was so ein Teil kostet ... Vielleicht kann ich den Kaufpreis für das Auto noch ein wenig drücken... wo ich doch schon die Schlüssel habe ;-) will ich die "Kistee" eigentlich nicht mehr hergeben ... Ich hatte 2000-2003 schonmal einen Samrt und habe nach dem Verkauf ne ganze Weile dem Kleinen nachgetreuert ... (dummerweise habe ich "damals" meine Boxen im Kofferraum gelassen und fange nun wieder von vorne an...

Gruss Andreas

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Quote:

Am 27.11.2008 um 14:41 Uhr hat MD-Smartie geschrieben:
Herzlich Willkommen hier im Forum also ich würde sagen lass die finger davon und schau dich nach was anderem um.

 

Wieso das denn???

 

Der Preis ist doch super, und die LiMa lässt sich für EUR 25,00 im SC wieder gangbar machen. Meistens jedenfalls...

 

Also, wenn die Kiste nicht nach Diesel stinkt (dann wäre die Hochdruckpumpe defekt), würde ich ihn kaufen, sobald die LiMa-Sache geregelt ist.

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    • Die um 2005 herum breitflächig eingeführten elektrischen Servolenkungen machen bei vielen Marken Probleme, weil sich die E-Motoren 99% ihrer Lebenszeit meist nur um die immerselbe Mittellage herum bewegen und dort dank hoher Ströme die Kohlen (soweit vorhanden) runterbrazzeln bzw mit Abrieb verdrecken, was zu ungleichmäßigem Lauf führt. Dann fühlt sich das beim Lenken um die Mittellage herum so ruckelig an wie ein kaputtes Lenkkopflager im Fahrrad und schürt kein Vertrauen in diese Technik bzw wird vom TÜV beanstandet > wirtschaftlicher Totalschaden bei einem 20 Jahre alten Auto ohne eigene Schrauberkenntnisse.   Bei meinem alten 44 zickt das Ding schon gehörig bei grad mal 160 tkm, und bei meinem neuen alten 450, wo ich erstmals eine ungewollt mitgekauft hab, dasselbe. Ärger durch Technik, die man in so nem Auto echt nicht braucht.
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