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Wasserflecken auf den Sitzbezuegen

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Hallo, mein Smartie hat graue Stoffbezuege und jeder Wassertropfen macht einen haesslichen Fleck. Hat da jemand Erfahrung wie man die wegbekommt? Oder wie man das verhindern kann, mit irgendeiner Impregnierung, oder so? Auch wenns hier auf Ibiza kaum regnet, aber wenn, dann richtig. Und dann sind Wassertropfen halt ganz normal.

Gruss von der Sonneninsel!

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Peter

Ibiza - Baleares - Spain

 


Peter

Ibiza - Baleares - Spain

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A guck a mal, schau - was ich da für dich hab! :-D (NEIN, bin kein Schwabe!! :-P)

 

klick it

 

 

LG, Chris :)

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It's hard to believe,

that I coudn't see,

you were always there beside me ... Smart ... This feeling's like no other =)

 

Spritmonitor.de

 


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Mein Smart bei mysmart.org

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Wasserflecken bekommt man eigentlich mit einfachem Wasser (Sauberes Mineralwasser) wieder weck, wichtig ist dabei eine flächige bearbeitung der Sitzfläche (nicht punktuel arbeiten). Für die "intensiv" Reinigung geht Rasierschaum ganz gut. Die grauen Pure Sitzbezüge sind sehr empfindlich, noch schlimmer sind die grün/gelben.

Im Notfall einfach Sitzbezüge drüber, die kann man in der Waschmaschiene waschen.

Gruß Ingo

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Smart - Fortwo Pulse (451), 84 PS Spritmonitor.de

 


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Ich hab das grade hinter mir: Hab die Bezüge von meinem pure mit nem Polsterreiniger von ATU gemacht. Das Ergebnis ist ganz okay, aber nicht phantastisch....Dafür gings recht schnell und einfach und roch 2d angenehm!

Rasierschaum trau ich mich nicht-noch nicht!

 

Aber das die Bezüge empfindlich sind, kann man laut sagen. War letztens auf dem Weg zum Auto in den Regen gekommen und richtig naß! Tja, und so naß wie ich war, saß ich denn in der Kugel, mit dem Ergebniss, das die Sitze "versaut" waren! Sogar der Beifahrersitz, auf den ich beim Reinsetzen drauf getropft hatte! *kopfschüttel*

 

 

 

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smartx2tz9.jpg

Spritmonitor.de Benzin

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von laulau am 09.11.2008 um 22:01 Uhr ]

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Polzterreiniger ist eigentlich nichts anderes als Rasierschaum, nur wesentlich teurer und ggf. mit mehr Chemie. Wen gar nichts mehr hilft, kann man auch mit Waschbenzin (Mild) und nem Microfasertuch drüber gehen. Hinterher muß aber dann wieder impregniert werden (Spray).

Gruß Ingo

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Smart - Fortwo Pulse (451), 84 PS Spritmonitor.de

 


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...ich hab, bevor ich meinen alten verkauft habe, die Sitze bei CleanCar shampoonieren lassen, 80.- :(

alles andere hab ich probiert, kannst du alles vergessen, die alten flecken kommen irgendwann wieder hoch...

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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