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ad1969

Hallo zusammen :-)

Empfohlene Beiträge

Hallo liebes Forum,

 

erstmal ein herzliches Hallo in die Runde. Wir haben heute den Kaufvertrag für unseren ersten Smart (11/07 fortwo Passion silber/schwarz) unterschrieben und holen ihn am Freitag ab. Freue mich schon :-D und werde in Zukunft wohl mit der einen oder anderen Frage :-? auf euch zukommen. Ich habe in den letzten Wochen fleissig mitgelesen und schon einiges über die Kugel gelernt.

 

Mit besten Grüßen

der Alex

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Hallo ad1969,

 

gratulation zum Würfel

und herzlich willkommen

 

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smarte Grüße,

Kai

 

bild3835da1.th.jpg

 


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Herzlichen Willkommen und allzeit gutes Würfeln.

 

gruß :)

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ICQ - Nr.457 209 097

 


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hallo und gruss gute wahl wirst fiel freude damit haben

Nico :-D

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allzeit knitterfreie fahrt

lg

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Grüße aus Wiesbaden
Ich haße den Winter und will 25Grad und Sonne
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Herzlich Willkommen

und allzeit Gute Fahrt


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BLACKY

 

WER BREMST IST FEIGE

KLEIN ABER OHO

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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