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Hayabusa-Smarti

Test2

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Test Test :-x

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Smart 450 Bj.99 Passion 54PS.

61PS Ansaugrohr und Blow Off Ventil

Ölabscheider von UDO.B

H4 BI Xenon macht die Nacht zum Tag.

Ansa Sportauspuff 2x70 mm

K&N Luftfilter

Brabus Interieur

 

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Guckstdu :-P

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H4 BI Xenon macht die Nacht zum Tag.

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K&N Luftfilter

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Und so ??????? :evil:

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H4 BI Xenon macht die Nacht zum Tag.

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Quote:

Am 27.10.2008 um 18:37 Uhr hat Hayabusa-Smarti geschrieben:
Und so ??????? :evil:

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Gruß Frank

 

 

 

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Und nchmal anders !!!! :roll: null

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Alu Achskappen

 

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    • So ist es bei mir auch. Ich habe verschiedene Versionen der CBF aber mit keiner geht es. Keine Ahnung warum, eigentlich sind ja alle Versionen der KIs in einer Datei enthalten aber sobald man mit derselben Datei eine Variante aus der ZEE-Zeit auswählt, fehlt die Variantenkodierung.     Danach kannst die falschen Einstellungen aber immerhin mit Vediamo korrigieren.  Ich glaube nicht, dass irgendwas wirklich kaputt im Speicher ist, eher dass es irgendwann im Betrieb zu einem Schluckauf kam,  der zum überschreiben eines bestimmten Bereichs der Daten im EEPROM führte und dessen Auswirkungen beim nächsten lesen erst sichtbar wurden. So ist zumindest mein Eindruck aus den bisherigen Beiträgen zu dem Problem, wo eigentlich immer mehr oder weniger die gleichen Symptome beschrieben werden. Mein KI funktioniert auch seit Jahren nach so einer "Reparatur" noch einwandfrei.   Das einzige was vielleicht wirklich ein Problem sein könnte ist, dass die Dumps eines EEPROMS zwischen ZEE und SAM schon optisch eindeutig zu unterscheiden sind. Die Datenstruktur wurde offensichtlich in einigen Bereichen stark geändert. Die SAM-Tachos haben ja auch einiges mehr an Funktionalität. 
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