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DerSmart

Wenn die Frau doch nur...

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YES! Morgen kommt unser MÖF! Das heißt heute kommt die letzte qualvolle und schlaflose Nacht...

 

 

:) :) :) :) :) :) :) :) :)

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:cry: :cry: :cry:

Na toll, jetzt habe ich meinen smart gerade mal vier Tage und ich musste schon vier mal zur Werkstatt. Und jetzt bleibt der auch noch erstmal dort. Andauernd leuchtet das ESP-Dreieck. Doof!

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Das ist natürlich ein schlechter Start und ungewöhnlich für ein Neufahrzeug.

Hast Du wenigstens einen kostenlosen Leihwagen bekommen?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2009 um 10:52 Uhr ]

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Das tut mir leid für Euch und Euren MÖF !!

Kein sehr schöner Start....aber dafür liebt ihr ihn vielleicht umso mehr ;-) ;-)

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rennsemmel002lr4.jpgrennsemmelsignaturiiev5.jpgheckinm8.jpg

Liebe Grüße

Sylvia

 


 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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