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GK

Boxen beim 450 ohne Ausbau des Armaturenbretts tauschen?

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Hallo,

 

ich möchte ggf. meine Serienlautsprecher gegen neue (bessere) vielleicht inkl. Eimern tauschen.

Kann man das ohne alles auszubauen von unten machen?

Bin nicht so der Experte.

Habe aktuell Doorboards, die klingen nicht nach meinen Wünschen!

Danke

Gunnar

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von GK am 22.10.2008 um 08:45 Uhr ]


Smarte Grüße

Gunnar

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Hallo Gunnar,

nein das geht nicht.

Es ist aber kein Problem das Armaturenbrett auszubauen. Dafür gibt es einige Anleitungen.

 

servus

Murks und Mudel

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Hallo,

 

die hab ich gesehen.

Allerdings sagte mir ein KFZ-HiFI-Mitarbeiter hier in der Nähe, man würde alles von unten gut machen können.

Komisch.


Smarte Grüße

Gunnar

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Hallo Gunnar,

da würde ich mir einen Spaß draus machen und ihn beim Umbau auf Video aufnehmen :-D

 

Die Eimer gehen nur nach oben raus und nur von oben rein. Glaub mir es geht nicht ohne den Ausbau des AB. Dabei sind die einzigen etwas fummeligen Stellen der Stecker am Tacho (da muss man wissen wie er abgeht) und die Schraube des AB unter dem Tacho (da kommt man nicht mit jedem Werkzeug hin)

 

Mach es selbst es ist wirklich kein Problem.

 

servus

 

Murks und Mudel

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Von unten den Umbau zu erledigen geht das schon - aber eben nur wenn man KEINE Eimer drin hat - dann kann man die 10er von unten abschrauben und andere anschrauben.

 

In diesem Fall ist es aber einfacher, sich die Verrenkungen zu sparen und ebenso das Geld für die Lautsprecher, die man reinbaut (egal welche das sein sollen). Klanglich wird KEIN Unterschied sein, weil der Einbauort ohne die Eimer ein GRUNDSÄTZLICHES Problem hat...

 

Wenn dein KFZ-Meister also sagt, man könnte dies ohne Armaturenbrettausbau machen, hat er aus technischer Sicht in MANCHEN Fällen sogar Recht - aber wenn er sowas macht, sollte man vielleicht in Punkto Lautsprecherwahl nicht unbedingt auf seinen Rat hören ;-)

 

Ansonsten ist der Eimereinbau weniger aufwändig als ein Doorboardeinbau (denn hierfür muss man ja auch das Frontpanel abmachen und die LS-Kabel bis in die Türen verlegen...)

 

Viele Grüße

Matze

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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