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Herzerl

Gutachten Scheinwerferblende

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Habe gestern von Berlin-Tuning bei Ebay gesteigerte Scheinwerferblenden für den 451er bekommen. Braucht man da nicht ein Gutachten? Falls ja, da war keins dabei und kann mir jemand eins durchschicken?

 

 

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falls du die bei bt ersteigert hast ist eigentlich ein tüv-gutachten dabei.

rufe einfach an, da wird dir sicher geholfen!!!

 

lg steffi & holger ;-)

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und gibts eigentlich für die Schweinwerferblenden vom 450 irgendwo ein Gutachten?

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ICH FAHRE MIT STYLELINES DENN MIT HIGHHEELS KANN MAN AUCH KEINEN SPRINT LAUFEN

 


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my 42 is everywhere.

 

 

 

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wenn das jemand noch als pdf hätte wärs super ich könnte höchstens meins scannen aber die quali is jetzt schon so naja mein tüver meinte *Arg* mit alle hühner augen zudrücken!

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Smart driver 4 life

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@tagdog:

Ich schieb's Heute Abend mal bei mir auf den Server und schicke Dir 'ne PN

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartV12 am 16.10.2008 um 16:33 Uhr ]


SmartV12

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N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Also bis jetzt noch nicht , frage mal wenn ich in 2 Wochen meine Sommerreifen abnehmen lasse ob die eingetragen werden müssen.

Melde mich dann wieder.

Gruß

Chiemgausmartie

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BE SMART -- DRIVE SMART

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Smart Fortwo Passion Cabrio 451 cdi .

Unser Club: Smartfriends

 

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@Chris: Da war ich beim TÜv in deiner Heimatstadt und hab's mir in Verbindung mit einer anderen Abnahme - ich glaub' die Winterräder waren's - machen lassen. Preis weiss ich net auswendig, muss ich zuhause mal in die Akten schaun........

Edit sagt: Wenn ich richtig geschaut habe dann hat mich die Begutachtung beim TÜV in der Kapellenstrasse rund 38,- Euronen gekostet plus Änderung der Papiere bei der Zulassungsstelle für so ungefähr 12 Euronen.

Ich freu' mich schon auf die nächste Eintragung ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartV12 am 25.03.2009 um 18:01 Uhr ]


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so ein Schwachsinn das mit der Eintragung....dachte für sowas gibt es eine ABE und fertig....aber Danke für die Info

 

 


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    • Da möchte ich dem Experten widersprechen. Vereinfacht gesagt nützt es nichts wenn die Schraube fest ist, die Riemenscheibe darunter aber lose. Das System funktioniert nur über die Vorspannung der Schraube. Diese Vorspannung hält nicht nur die Schraube selbst fest, sondern noch viel wichtiger, die Riemenscheibe. Die Vorspannung muß so groß sein daß sich die Scheibe nie nie niemals auf dem Stumpf bewegt. Falls sich die Scheibe einmal bewegt, wird sie das zunehmend immer wieder tun, durch Verschleiß der Paßflächen. Dann lockert sich die ganze Verbindung. Eine lockere Schraube ist dann nur die Folge davon, abet nicht die Ursache. Und selbst wenn die Schraube dann festgeklebt ist, hält das die Zerstörung nicht mehr auf. 
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