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Manuel

451: Zwangsbelüftung neben dem Tankeinfüllstutzen?!?

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Tach auch!

 

Mir ist neulich was passiert: Ich habe die dumme Angewohnheit, beim Tanken nach dem selbständigen Abschalten der Zapfpistole noch einmal kurz draufzudrücken.

 

An einer luxemburgischen Tankstelle schaltete die Zapfsäule offenbar sehr spät ab, so dass beim "Zusatzschuss" der Tank überlief.

 

Von da an stank es im Innenraum nach Benzin. Ich lokalisierte die Quelle des Geruches auf der rechten Seite (an der auch der Tank sitzt). Nachdem ich die Zwangsbelüftungsritzen an der Innenverkleidung zuklebte und in den Gurt-Schacht sowie in alle Ritzen zwischen Innenverkleidung Tempos stopfte, roch es kaum noch.

 

Ich stellte das Auto ab und als ich nach 1 Stunde weiterfahren wollte, roch das Auto wieder stark nach Benzin (es waren in dieser Zeit alle Fenster und das Dach zu, die Dämpfe sammelten sich also darin).

Nach ca. 100 Km, als es zu regnen begann, war der Gestank auf einmal ganz weg.

 

Vermutlich spülte das von den Rädern aufgewirbelte Wasser den Radkasten sauber.

 

Nun meine Frage: Befindet sich der "Eingang" der hinteren Zwangsbelüftung tatsächlich im Radkasten an einer Stelle, an der herunterlaufendes Benzin eintreten kann?!?


Vielen Dank für das Lesen meines Beitrages. Seien Sie einfach meiner Meinung!

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    • Genau so ist es, die drei Striche bzw. drei Balken im Display sind ja nur eine Sammelfehlermeldung für jedwede aus dem gesamten Kupplungs- und Schaltsystem mit sehr vielen unterschiedlichen Fehlerursachen. Gut, daß Du die Ursache in Deinem Fall damit beseitigen konntest! Diese Relaisbox gibt es ja nur bei 450er Smarts bis Bj. Ende 2002. Ab 2003 sind diese Relaisfunktionalitäten in das SAM mit rein gewandert! Die Relaisbox gibt es ab Bj. 2003 nicht mehr. Diese Smarts erkennt man schon an der Lage der OBD Buchse, die ist im Ablagefach links unter dem Lenkrad an der Tür unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen, siehe Bild unten, statt in der ZEE  und an der FIN, die beginnt mit WME450.... statt WME01. Beim Benziner erkennt man es auch am Hubraum, die 450er Benziner ab 2003 haben 698 ccm, die bis Ende 2002 haben 599 ccm. Nur die Dieselmotoren haben durchgängig 799 ccm über die komplette Baureihe.    
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