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blackadder

TFL am Crossblade. Wie ? Wohin ?

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Moins,

 

da ich an meinen Smarties immer TFLs eingebaut hatte (meist die WESEMs dahin wo normalerweise die Nebler sitzen) würde ich auch gerne welche am XB den ich in Kürze bekomme verbauen. Nur wie und wo. Soll ja auch nicht nach später rangefrickelt aussehen :)

 

Ein Airscarf wäre auch toll. Aber das ist ne weitere Baustelle ....

 

Rolf

 

P.S.

Ja, die tolle hohe Windschutzscheibe für 1k Eur kenne ich schon. :lol:


If something works take it apart and find out why !

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Kauf dir doch das TFL Modul von MDC! :)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich würde es auch bei der originalen Optik lassen und das MDC Modul kaufen.

 

Es kann glaub ich nicht gut aussehen.

 

Ach ja, Wesems sind toll. :)


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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Also ich würde dir auch empfehlen den Crossi original zu lassen. Aber wenn's dann unbedingt TFL's sein müssen dann wäre meine Empfehlung, Dir eine "normale" Kühlermaske mit Ausschnitt für Nebelscheinwerfer zu kaufen - die sollte beim Crossi eigentlich passen - und darin die Wesems zu verbauen.

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SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgSpritmonitor.de N-CC_196.jpg

 

 


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Hallo Rolf, hast du den XB mittlerweile? Meiner steht über den Winter warm und trocken. Gemeinsame Ausfahrt in ein paar Wochen?

 

 


Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

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    • Alsooo, ich hatte mir einen gebrauchten Tacho mit 200er Tachoscheibe geholt, Tacho gewechselt und … nach dem Starten des Smart die berühmten sechs Striche. Der km-Stand vom 200er Tacho war niedriger als mein originaler. Trotz der sechs Striche wird intern der km-Stand weiteraddiert, wenn man den Motor aus macht, steht der "aktuelle" km-Stand vom 200er Tacho dran incl. der gefahrenen km. Es wird auch nicht der höhere km-Stand automatisch übernommen, da FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho.   Habe dann meinen originalen Tacho auf 200 km/h umändern lassen, wieder eingebaut und alles wieder normal mit dem km-Stand. Dann hat sich vor kurzem mein LCD-Display entschlossen, nicht mehr alle Zahlen korrekt anzuzeigen, aus einigen Kristallen ist wohl die Flüssigkeit abgehauen. Ich habe dann bei dem Onlinehandel ein LCD-Display incl. Leiterfolie entdeckt, also gekauft und natürlich erstmal an dem Tacho mit der "ungleich FIN" probiert, Display raus, dabei ist die spröde Leiterfolie abgebrochen, das "anlöten" mit Silikonlötspitze hat natürlich nicht geklappt. Also anderen gebrauchten Tacho besorgt. Man denkt ja mit, noch einen zweiten besorgt. Einen gebrauchten Tacho eingebaut, bei dem musste ich den DZM freischalten und der andere wird zusammen mit meinen originalen zu MDC geschickt. FIN in den gebrauchten übernehmen, 200er switch und DZM freischalten.   Auch bei dem "neuen" Tacho wird der km-Stand nicht aus der SAM übernommen, ich fahre jetzt schon eine Woche wieder mit sechs Strichen rum, mit SD Fehler auslesen ergibt natürlich die Variante "FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho", aber wenn der "umgepolte" Tacho wieder da ist ...   Wie smart45005 schon schrub, muss der DZM mit der SD wieder freigeschaltet werden
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