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erundich

(B) POP-OFF,Radkäppchen

Empfohlene Beiträge

Habe hier noch ein Pop-Off in Blau von Smarttune

liegen komplett mit Schlauch und englischer Einbauanleitung 100,-Euro incl.Versand

 

dann noch 4 kleine Radkappen die die Schrauben abdecken 1Stk hat nen Riss

20,-Euro incl.Versand

 

Fotos kann ich schicken Per Email

aber erst am Samstag

:o


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit nach hinten abfliessen

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für 80 euronen mit versand nehme ich das pop-off ventil.Also wenn sich keiner meldet und du es loswerden willst.

 

 

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sl740602xl8.th.jpg

 

Gruß der Zaccimann

 


sl740602xl8.th.jpg

 

Gruß der Zaccimann

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willst du uns verkohlen.

 

Pop offs kosten neu nichmal 100euro :-x

siehe hier wiltec

und hier und inner bucht

 

Und da is alles dabei. Beim smarttune is ja nur das BOV ohne adapterbogen vllt mit schellen.

 

Ich will dir nich zu nahe treten aber 100 euro is unangemessen.

 

 

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also warum hier einige direkt beleidigend werden verstehe ich mal gar nicht. Wem es zu teuer ist kann es ja lassen...

und das die Teile immer nur unter 100€ kosten ist ja so auch nicht war.

Als bsp. mal eins was RS-Parts anbietet.

FORGE DUMP VALVE (POP - OFF VENTIL ) Info : Das Ventil öffnet sich zwischen den Schaltphasen, welches den Effekt hat, dass der Überdruck in den Frischlufttrakt des Turbos abgeblasen wird (das berüchtigte Zischen). Der Turbo kann so mit dem Eigenschwung weiterdrehen. Er behält seinen Schwung, hat eine höhere Anfangsdrehzahl, die Schaltvorgänge werden weicher. Art.Nr. : S0021 Preis (Brutto) : 199,- €

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online.gif?icq=14535291&img=514535291 - Meine Galerie bei Picasa

rskurz7ifqs0.png

 

 

 

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Also beleidigt hab ich niemanden. Mir liegt es bloß bissle quer im Magen, dass viele hier Artikel zu überhöhten Preisen anbieten. da bekomm ich neuwertige bei e-bay billiger. Es is immer ne Sache der Verhältnissmäßigkeit.

Ich mag nich, wenn man offensichtlich übern Tisch gezogen wird. :-x

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wie er doch geschrieben hat kommt der Artikel aus England und jeder versucht doch mit so wenig wie möglich seine Ware zu verkaufen. Tips zu Preisen sind zwar ok, aber helfen in der Regel keinem weil der Beitrag abdriftet und gut...

Hoffe das wenn es eine neue Forumssoftware geben sollte die Biete Beiträge ohne Antwortmöglichkeit gemacht werden :-D

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Preisupdate 60.- zuzüglich Versand 3,90

 

 


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit nach hinten abfliessen

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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