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Nibinaba

Guten Tag, heute ist es so weit.

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Also, ich habe mich entschlossen einen Smart Passion zu holen. Heute gebe ich meine Zusagen, war gestern schon bei der Versicherung und war sehr erstaunlich, dass ich noch billiger wegkomme wie mit meinem Polo in Teilkasko. Naja es wird der Smart Passion mit der IKK Werbung sein.

 

Ich freue mich so, ich hatte am Montag ne Probefahrt und es ist einfach nur göttlich mit dem Smart durch die City zu düsen. WAs nur ungewohnt war, war das einparken, war jetzt kein Problem, aber ohne Servo ist das ja etwas komisch. Meint ihr ich werde es nach einer zeit heraushaben? psst. war das erste mal das ich einen wagen ohne servo gefahren bin....

 

Sagt mal, wisst ihr wie teuer die Winterreifen sind? Muss mir nämlich noch welche dazu holen. Ich denke aber, dass ich sie mir nciht aus dem Smarcenter hole sonder von unserer freien Tanke. Kenne nämlich den Besitzer....

 

Zu dem smart ist noc zu sagen, das ich vom werk das smart radio 9 drin habe, gibt es dazu auch noch was zu beachten????

 

ich freue mich auf viele nette anworten,

bis nachher dann mal.... muss jetzt zur schule.

 

Nina 8-)

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Hallo Nina und willkommen im Forum! :)

 

Winterreifen solltest Du am besten als Kompletträder mit Felgen kaufen.

Am besten mal Angebote machen lassen und dann entscheiden.

 

 

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Moin,

 

Smart Radio 9 - den Aux eingang kann man selber bauen, wirkt werksmäßig auch wie reingeschustert. Ist nur ein Kabel - gibts für kleines Geld im zubehör.

 

Winterräder: Anfragen stellen. Und nur Kompletträder und Conti Reifen. Finger weg von Champiro! Bei mir war das SC nicht mal der teuerste anbieter, eine MB-Niederlassung sogar mit abstand der günstigste.

 

Have a try & GUTE FAHRT!

 

Marcus

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... ich kann nix dafür;-)

 


... ich kann nix dafür;-)

Spritmonitor.de

 

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Hallo und herzlich Willkommen hier.

 

Ich würde vor der Zusage nach den Winterreifen fragen und mit n die Preisverhandlungen "einbauen", dann dürftest Du wahrscheinlich recht günstig ran kommen.

 

Gruß Smartville

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294484.png

smartville01.jpg

 

 

 


smartville_signatur_rw.jpg

Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

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@ Nibinaba,

 

herzlich Willkommen im smart-forum :)

 

Wünsche Dir allzeit gute Fahrt - auch ohne Servo - und ja, das bekommst Du mit der Zeit hin ;-)

 

Grüßle, Jasmin.

-----------------

 

 

signatur_passion_2004.gif

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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