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Hallo zusammen, habe nicht gesucht gebe es zu... :-D

kennt jemand ein Tuner der die Brabus Modelle tunt ? hat der Brabus das selbe Steuergerät wie der Colt ? aus Erfahrung mir OBD Tuning beim ForTwo weis ich das die Brabus Modelle sehr schwierig sind zum tunen...

 

danke für eure Antworten.

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Am 17.09.2008 um 15:47 Uhr hat GreatB geschrieben:
Technisch wird das Steuergerät schon das gleiche sein aber ob man das Colt File drauf bekommt kann ich dir nicht sagen.



http://www.bonalume.com/index_it.html



Hier bekommst du einen Tuning Kit auf 200 PS



Gruß



Benny

 

Möchte wetten das das nicht geht. Keiner der bekannten Smart-Tuner hat für den 44-BB ein Tuning. Ich denke das sagt alles.

 

Bei meinem BB-Roadster haben die sich auch die Finger gebrochen. Ewig ging das Teil in den Notlauf. Bis ich es leid war und das Tuning wieder runtergeschmissen habe.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von elektrogoofy am 17.09.2008 um 20:34 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von elektrogoofy am 17.09.2008 um 20:35 Uhr ]


170411_2.png brabus.gif

 

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Das Problem ist das es zu wenig ForFour Brabus gibt. Da ist es fraglich ob es sich wirklich lohnt ne File zu schreiben.

 

Aber der Bonalume Kit funktioniert schon.

 

Der JoSmart hat den Kit in seinen ForFour verbaut (glaub ich jedenfalls).


ForFour Brabus :-)

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reichen dir die 177 PS nicht ???

 

gruß :)

-----------------

mdsigig1.jpg

 

 

ICQ - Nr.457 209 097

 


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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Ich finde die Autobahnperformance vom forfour Brabus nicht so überragend. Aber das liegt wahrscheinlich auch an dem verhältnismäßig kleinen Motor... Ein Audi A4 2.0 TDI hat jedenfalls keine größeren Probleme dran zu bleiben.

Und einmal bei 220 angekommen, ist er dann auch kurz vor dem Begrenzer - daran kann ein Chiptuning dann auch nichts mehr ändern.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 20.09.2008 um 10:47 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Am 20.09.2008 um 00:03 Uhr hat MD-Smartie geschrieben:
reichen dir die 177 PS nicht ???



gruß :)

-----------------
mdsigig1.jpg





ICQ - Nr.457 209 097

 

nicht immer :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von elektrogoofy am 21.09.2008 um 12:23 Uhr ]


170411_2.png brabus.gif

 

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    • Da ist deine Krümmerdichtung zum Motorblock hin undicht, das stimmt schon was Maxpower geschrieben hat, selbst wenn ein neuer Krümmer vorbaut ist kann es vorkommen das sich dieser doch verzieht,.   Problem ist die Gussteile werden nach dem giesen nich mehr nach geglüht damit diese Spanungsarm werden, sondern sie werden nach dem Giesen und eventuellen entkraten direkt bearbeitet gefräßt gebohrt ect. somit passiert es wenn der neue Krümmer heis Wird das er sich verzieht und das obwohl er fest geschraubt ist, dadurch kann er die Stahlstehbolzen aus dem Alukopf ziehen und somit die Gewinde schädigen. Oder er wurde nach den ersten paar km und erhitzungen nicht nochmals Nach gezogen auch das würde passen, dann ist es aber meist schon zuspät die Dichtung hat aufgrund der heißen Auspuffgaße schon Schaden genommen und wird da immer wieder undicht. Da hilft nur eines  neue gescheite Dichtung und dann hat du Ruhe, hatte auch eine alte Dichtung verwendet aber nicht aufgepasst das diese 3 Lagig ist den die ist folgender Maßen aufgebaut Zylinderkopf-->Dichtung--> Hitzeschutzblech--> Dichtung--> Krümmer wenn man die alte verbaut und nicht darauf achet fehlt eine seite davon ist mir selbst passiert und dadurch nach 1500km wieder undicht.  Ich habe eine neue Dichtung von Reinz  verbaut seit dem läuft er wieder durfte aber auch 4 gewinde tiefer schneiden und längere Gewindebolzen dazu nehmen, da vier Stück nicht mehr das Drehmoment gehalten hatten.
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