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jobuxxy2006

Suche Cbffm -Lenkrad Schaltung

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

hab von der genialen cbffm Schaltung gelesen-Schalten über Hupe -

 

nur wo bekomme ich die her ?? hab mir echt schon einen Wolf gesucht

 

 

Danke für Hinweise -oder hat jemand eine übrig

 

dann bitte mail an jobuxxy@web.de

 

gruss thomas

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Carsten (=cbffm) produziert diese nicht mehr, du hast evtl noch eine Chance diese aus England zu kaufen.

-----------------

Gruss

Stefanie

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Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Wohl eher aus Italien :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Dank Suchfunktion sogar noch die Homepage gefunden: Klück müsch

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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stimmt da war was... naja war nah dran :roll: :-D

 

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 vom Motorsteuergerät mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 des linken Steckers die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom!
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