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Kuddl

Drehzahlmesser freischalten

Empfohlene Beiträge

Hallo an Alle Forums-Mitglieder,

ich bin ein Neuer hier im Forum.Ein paar Infos zu meiner Person,damit Ihr wisst mit wem Ihr`s zu tun habt :)

Ich bin 40 Jahre jung, verheiratet, zwei Kinder und wohne im schönen Stockheim bei Bad Wörishofen.Mein neuer Schwarm ist ein Black Motion Bj 8/2008,Benziner,34tkm.Wie ich in der Rubrik "werdende Smarties "geschrieben habe,habe ich mir den Drehzahlmesser und die Uhr eingebaut.Nun war meine Frau gestern im Smart Center in Kaufbeuren und wollte den DZM freischalten lassen.Ein netter Herr sagte Ihr dann dass wäre nicht so einfach.Diese Arbeit kann nur ein spezieller Mitarbeiter machen der einen Onlinezugang zu Smart hat.Er müsse sich da einloggen und einen Code und Passwort eingeben.Da dieser Mitarbeiter aber nicht immer da ist sollen wir vorher anrufen und einen Termin vereinbaren.Meine Frage:Ist das wirklich so kompliziert? In den Beiträgen hier im Forum wurde die Freischaltung nicht so "kompliziert" dargestellt.Oder wird es vom "Freundlichen" nur so aufwendig dargestellt um den Preis von 20 Euro rechtzufertigen?

Viele Grüße aus dem Unterallgäu.

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kuddl am 12.09.2008 um 10:30 Uhr ]


Smart "Black Motion"

698 ccm,61 PS

Bj 08.04

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20,00 € ist gerade so die Schmerzgrenze aber es gibt genügend SC die es für einen Fünfer für die Kaffeekasse machen.

Und von wegen Online-Zugang... Man muss nur das Diagnosegerät anschließen und den Mist freischalten. Nichts mit Pin und so...


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Quote:

Am 12.09.2008 um 10:17 Uhr hat Kuddl geschrieben:
Mein neuer Schwarm ist ein Black Motion Bj 8/2008,Benziner,34tkm.

 

Ich denke mal, zumindest beim Baujahr ist Dir ein kleiner Fehler unterlaufen, das kann eigentlich nicht 2008 sein, sonst wären die 34 tkm in einem Monat gefahren worde, ein guter Schnitt. :-D

Dann würde es sich nämlich auch um das neue Modell, also den 451 handeln, bei dem braucht der Drehzahlmesser auch nicht mehr freigeschaltet werden.

Edit: Grade gesehen, in Deinem ersten Beitrag hast Du ja auch geschrieben, daß es ein 8/2004 ist.

 

Beim alten Modell ist es so, wie Chaoti geschrieben hat. Ich kenne eigentlich mehr Fälle, in denen der DZM kostenlos freigeschaltet wurde als solche, bei denen etwas bezahlt werden musste.

(Beitrag in die Kaffeekasse natürlich obligatorisch).

Aber wenn Dein Center 20.- Euronen dafür verlangt kannst Du natürlich auch nichts machen, Alternativen hast Du vermutlich in der Botanik nicht viele.

Ich denke mal, der angesprochene Mitarbeiter ist in diesem Center der einzige, der den Diagnosecomputer bedienen kann, alle anderen beherrschen dafür die Materialschlachten. :lol:

 

Ich weiss, ist a bissle ironisch, aber das würde schon fast hier rein passen, nämlich in den Thread der besten SC Mitarbeiter Sprüche. Die meisten davon kann man aber getrost als die dümmsten Mitarbeiter Sprüche bezeichnen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.09.2008 um 12:00 Uhr ]

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Hab bei drei SCs angerufen und 2 haben den Service, den DZM freizuschalten kostenlos angeboten! Hin und wieder wech ;-)

 

 

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Upps,selbstverständlich ist mir bzgl. des Baujahres ein kleiner Fehler unterlaufen.Natürlich muß es 8/2004 heißen.Der Spruch des SC Mitarbeiters bzgl Freischalten,..Online usw.verärgert mich ein wenig.:-x Er dachte wahrscheinlich einer Frau kann man solch eine Geschichte ja erzählen.Wenn eine Werkstatt bei solchen Kleinigkeiten nicht gerade ehrlich und kompetent ist,wie ist es dann erst wenn man eine größere Reparatur hat?Kennt jemand einen anderen SC im Raum Mindelheim?Wenn ich in die Händlersuche bei Smart gehe ,wird nur Kaufbeuren gefunden.Haben freie Werkstätten evtl. auch ein Diagnosegerät?

 

 


Smart "Black Motion"

698 ccm,61 PS

Bj 08.04

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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