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mahoHH

subwoofereinbau fortwo 450 / Hochtöner Sound

Empfohlene Beiträge

 

habe mir grad einen fortwo cabrio 450 geholt - mit soundpacket.

 

Jedoch fehlt mir der richtige Bass.

 

Wollte jetzt einen aktiven Sub unterm Sitz oder Kofferraum einbauen.

 

Frage: Wie schließe ich den an? Stromversorgung direkt an die Batterie?

Habe mal gelesen, dass im Smart bereits Kabel in den Türen u. unter den Sitzen vorverlegt sind - stimmt das?

 

Zudem habe ich mir ein Kenwood KDC-BT8041U gekauft. Irgendwie ist der Sound aus den Hochtönern nicht optimal.

Brauche ich vielleicht ne neue Weiche oder sowas? Eigentlich sollte doch eine bereits drin sein.

 

Vielen Dank für die Hilfe im Voraus! null


Smart Fortwo Passion Cabrio 450

Kenwood KDC-BT8041U

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1:Ja, Endstufen werden zum einen direkt an die Batterie (Abgesichert auf deinen Kabelquerschnitt) verlegt. Für die Steuerleitung, brauchst Du noch ein Remote kabel, was aber meist in den Cinch mit dranhängt

 

2: es sind keine orginal Kabel vorverlegt. kann sein das da schonmal was von einem Vorbestizer drinwar.

 

3: VORSICHT! Wenn Du das Soundpaket direkt an einen neuen Radio dranhängst, sind am HT keine Weichen dran, die waren nämlich im Orginalradio integriert.

Somit brauchst Du eine Frequenzweiche, damit die keinen Schaden nehmen (zumindest, wenn sie es bis heute Überlebt haben), die gibts auch als Zwischenkabel fürn ISO Lautsprecherstecker.

 

achja.. willkommen im Forum ;-)

 

-----------------

gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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