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GK

Neue Tuningteile

Empfohlene Beiträge

Wo hier im Smart-Forum doch gerade so tll abgestimmt wird. Wann gibts denn die neuen SMART Tuningteile von der IAA????

Z.B. den geilen Mittelrohrauspuff wie beim
Boxster.

:o :o :o :o :o


Smarte Grüße

Gunnar

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Ich ndenke schon, so sah er aus.

Was ist das denn für einer? Ist aber nicht genau der von der IAA, oder?

GK


Smarte Grüße

Gunnar

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Quote:

Am 06.11.2001 um 17:12 Uhr hat GK geschrieben:
Wo hier im Smart-Forum doch gerade so tll abgestimmt wird. Wann gibts denn die neuen SMART Tuningteile von der IAA????

Z.B. den geilen Mittelrohrauspuff wie beim
Boxster.

:o :o :o :o :o




auf der IAA wurde mir gesagt, das zum Ende des Jahres die Preise bekanntgegeben werden. Mal sehn, wie lang MCC noch braucht.
-----------------
Roberttt, der mit dem CDI tanzt :-D

Konzertsmart No.2 /die Anleitung zum Bodypaneltausch
powered by Monstersound rolleyes.gif
Smart-Club 00589

....S O S .....Smart Organisaton Stuttgart...

*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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schau mal auf meiner page vorbei! da steht mehr über den auspuff! :-D
einfach unten in der signatur auf den link klicken! ;-)

-----------------
CU 'N Hell diablotin.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Smart-Club Member: 00894
kev's smart-page mit dem kleinen KENNY!

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werde ich mir mal ansehen!
Danke
-----------------
Smarte Grüße
GK


Smarte Grüße

Gunnar

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    • Hallo, ich habe mir den WIS-Eintrag "Kraftstoffbehälter absenken und positionieren" mehrmals durchgelesen, kann aber nicht alle Schritte nachvollziehen:     1.) Kraftstoffbehälter (1) mit Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen. 2.) Schrauben (2) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (2) erneuern. 3.) Schrauben der Größe M8 x 80 anstelle der Schrauben (2) ca. 5 Gewindegänge hineinschrauben. 4.) Schraube (3) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schraube (3) erneuern. 5.) Schrauben (4) lösen. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (4) erneuern. 6.) Kraftstoffbehälter (1) vorsichtig absenken. Darauf achten, dass die elektrische Steckverbindung sowie die Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht beschädigt werden, da diese sonst zu erneuern sind. 7.) Einbau in umgekehrter Reihenfolge.   Verständnisproblem: Die 5 Originalschrauben verfügen jeweils über eine integrierte Unterlegscheibe. Ich hätte - analog zur Vorgehensweise beim Absenken des Hecks mit den Ablassschrauben - für das Absenken des Kraftstoffbehälters alle 5 Originalschrauben durch 5 Schrauben der Größe M8 x 80 mit passenden Unterlegscheiben ersetzt und dabei ca. 5 Gewindegänge hineingeschraubt. Laut dem 3. Schritt werden aber nur die beiden Originalschrauben links durch handelsübliche Schrauben ersetzt (von Unterlegscheiben ist keine Rede), die Originalschraube vorne in der Mitte kommt ganz raus und die beiden Originalschrauben rechts werden nur gelöst. So gesehen verstehe ich nicht, warum es überhaupt diese beiden Standarschrauben der Größe M8 x 80 braucht, denn stattdessen hätte man die Originalschrauben links - wie die beiden Originalschrauben rechts - nur lösen können und außerdem die Originalschraube vorne in der Mitte ebenfalls nur lösen.   Wie sehen oder machen das die erfahrenen Schrauber im Forum?
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