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Terrormize

Einbau Drehzahlmesser u.Uhr (Steckplätze)

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Hallo ich bin neu hier also begrüße ich hier erst mal alle

Vieleich kann mir hier einer weiter helfen ich habe mir einen Drehzahlmesser und eine Uhr gekauft weiß jemand wo man sie anschließend bevor ich alles zerlege und suche wo die Stegher hin kommen ich habe einen smart bj 2006 wo zum Beispiel kommt der Drehzahlmesser Stegher hin?oder die Uhr ?? wenn mir einer weiter helfen könnte wäre toll schickt mir ne Mail wen einer mir weiter helfen kann ich danke euch erst mal Gruß Annette :o :o


Gruß Annette

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Stecker von der Uhr kommt unter/in die Sicherheitsinsel, Drehzahlmesserstecker kommt von unten in den Tacho welcher dazu ausgebaut werden muss(4x10er Torx unter dem Lenkrad)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Moin Moin erstmal Willkommen im Forum.... :lol: und zu deinen Fragen gehe davon aus das du nen 42 hast . ;-)

Dann werden die Beiden Instrumente oben in der Sicherheitsinsel angeschlossen .Was ich aber nicht zu 100 % weis musst du das Drehzahlsignal freischalten lassen .Die Stecker kann man nicht vertauschen sind Unterschiedlich ;-)

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franky6901nj4.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

 

 

Spritmonitor.de

 


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Hallo ich danke euch erst mal für die Hilfe

was meint ihr mit der Sicherheit Insel ist das das drei Ecke oben??

Gruß Annette :-? :-? :-? :-? :-?

P.S ich bin Blond


Gruß Annette

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Geeeeeenau ;-)

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w800.png

 

Da sihste von unten einmal den Kpl Anschluss der Insel und ein kl. weisen das müsste zb der zur Uhr sein ;-)

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franky6901nj4.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

 

 

Spritmonitor.de

 


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Schwrz mit wei?en Leitung meine ich :lol: 8-)

 

 


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oh man warum verschluckt ALICE immer Buchstaben ???? :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x

 

 


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hier ist eine anleitung für den einbau der instrumente: KLICK 8-)

 

damit sollte eigentlich alles klar sein!

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... smarten Gruß und stressfreie Fahrt wünscht euch BadJovish

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Gibt's doch auch schon lange hier im Forum, sogar noch gespickt mit Zusatzinformationen und einen Link zur Schnitzelesserin Miriam, falls das mit dem Uhrstecker nicht klappt! :lol:

 

 

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:-D :-D :-D

 

 


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

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Danke an alle die mir geschrieben habt hat super geklappt

 

Gruß Annette und Danke für die Hilfe :-D :-D ;-)


Gruß Annette

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Dann bleibt's also bei der Schnitzelesserin Miriam und es kommt keine Schnitzelesserin Annette hinzu?

Schade eigentlich! :-D

 

Glückwunsch zum Einbau!

Mit den "Öhrchen" sieht der Innenraum doch gleich noch schöner aus! :)

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Quote:

Am 01.09.2008 um 20:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Dann bleibt's also bei der Schnitzelesserin Miriam und es kommt keine Schnitzelesserin Annette hinzu?

Schade eigentlich! :-D
...

*zustimm* ja, schade...ich hätte so gern mal wieder geschmunzelt wie hier mit Miriam und dem sehr kreativen Ahnungslos :-D

Jetzt, wo ich's gerade mal wieder gelesen habe - hab' ich Hunger :lol:


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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