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cabrio79

Inspektionskosten für 1.Service beim 451 er 71 PS

Empfohlene Beiträge

Was mich ein bisschen erstaunt ist, dass einige von euch sich - wenn ich das richtig verstanden habe - vorher überhaupt nicht über die Preise erkundigt haben. :roll:

 

Zum "teuren" Norden zähle ich jetzt mal Berlin dazu ;-) - hier sehen die Preise für den 451 (ab BJ 04.07) relativ moderat aus.

 

Auszug Preisliste Smart Berlin Salzufer:

 

451wartungspreiseberlinjn0.jpg

 

Quelle: SmartCenter Berlin, Wartungspreise 451

 

Wenn man dem Link folgt, kann man auch detailliert sehen, WAS überhaupt bei den Inspektionen geprüft/gemacht wird (Ölservice Plus und Wartung/Assyst als PDF).

-----------------

Gruß aus Berlin

Rossi

brandenburgertorbreitok6.jpg

ForFour 1.3 Passion - EZ 08/04 | silber/silber - Interieur blau | Soundpaket | Loungesitze = Rossis Wohnmobil

132241_5.pngonline?icq=291833149&img=7

 

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Wenn denn gemacht wird, was drin steht, ist es ja in Ordnung.

 

Die Erfahrung hat aber leider zumindest bei mir gezeigt, dass solche Auflistungen besten Falls aus den Fingern gesaugt sind.

 

Ich will natürlich nicht jede Werkstatt pauschal beurteilen. Es gibt durchaus gute und schlechte.

 

Aber ich habe für mich die Erfahrung gemacht, dass ich bei den ersten 2 bis 3 Aufträgen immer dabei bin. Oder zumindest in der Nähe um zu sehen, wie gearbeitet wird.

 

Letztlich haben die wenigsten von uns einen Esel im Keller der Trockenfutter in Euro-Münzen umwandelt. Gutes Geld will gut verdient werden.

 

Also wie gesagt, wenn man sich an den Serviceumfang hält, gerne doch.

 

Und ein Fünkchen Vertrauen gehört schlussendlich immer dazu, wenn man eine Dienstleistung beauftragt...

 

Heftig hingegen empfinde ich allerdings, wie sich allg. die Stundensätze in Vertragswerkstätten entwickelt haben. Zu DM-Zeiten waren solche Sätze unseren Anwälten und Ärzten vorbehalten.

 

Naja, alles wird teurer, nur in die Lohntüte kommt nicht mehr rein. Wir werden sehen wo uns das hinführt ;-)

 

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Smart Coupè cdi Passion, 12/2005, 80.000 km,

silber / silber, kurzes Kennzeichen, alles Serie

smarti.jpg

 

nächste Projekte:

Nebelscheinwerfer

schwarzen Kunstoff in silber lackieren

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yellow-teddy am 21.01.2009 um 01:29 Uhr ]

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Zitat:

_________

Was mich ein bisschen erstaunt ist, dass einige von euch sich - wenn ich das richtig verstanden habe - vorher überhaupt nicht über die Preise erkundigt haben.

 

Zum "teuren" Norden zähle ich jetzt mal Berlin dazu - hier sehen die Preise für den 451 (ab BJ 04.07) relativ moderat aus.

_________

 

 

 

Hmm, also wir hier haben im Umkreis von 200 km nur dieses eine Smartautohaus.

Natürlich haben wir uns erkundigt.

Telefonisch wurde mitgeteilt, dass es so um die 150 € kosten wird.

Und es halt eine genaue Vorgabe gibt, was gemacht wird...so weit so gut.

 

Nur leider sagte die Kasse dann knappe 200 Euro.

 

Das ist halt so, wenn man die Garantie behalten möchte.

 

Gruß

:lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabrio79 am 21.01.2009 um 17:19 Uhr ]


_____________________

 

Zur Zeit mit Winteruraltgolf unterwegs.....

 

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Ich habe das letztens so gemacht: Inspektion ja - eben wegen der Garantie - aber man muss die ja nicht alles prüfen lassen. Habe bei der Auftragsannahme ausdrücklich gesagt, dass ich den Luftdruck und das Scheibenwischwasser grade erst selbst geprüft bzw. aufgefüllt habe, das jetzt also nicht mehr nötig ist. Daraufhin haben die mir diese Posten an Material (das Scheibenzeugs) und Arbeitswerten für diese Posten nicht berechnet, ich dafür aber schön mein Stempelchen in ins Scheckheft bekommen!

-----------------

Smiley

 


Smiley

 

 

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    • vielen Dank für eure Interessanten  Gedanken, Ausführungen und Interprätationen zu dem Thema.   Ob nun ein LLK Leistung bring oder verlorengegangene Leistung wiederbringt, diese Diskusion wäre was für die Marionetten im  Bundestag, ich denke wir sind und einig das kühlere Ladeluft die Leistung steigert. Ich habe schon einige Autos umgebaut und der Polo GTI meiner Frau hatte ein Standartleistungskit das bei über 30 Autos eingebaut wurde und plus minus 4 PS -  210 ps brachte . der Polo besitzt nur einen kleinen Ladeluftkühler im Radhaus,  wir haben die Ansaugluft bei ca 28 Grad Außentemperatur am Prüfstand gemessen. Nach dem Umbau gleiches Programm durchgezogen Außentemperatur 31 Grad - 46 Grad Ansauglufttemperatur Unterschied.   ich empfehle allen hier die Bücher von Ludwig Apfelbeck , alles was dieser Mann niedergeschrieben hat ist heute noch zutreffend.   er schreibt in einem seiner Bücher wird die Ansaugluft um 10 Grad reduziert erfolgt eine Leistungssteigerung von 3 Prozent. Rechnerisch hätte das ca 237 ps ergeben müssen , gelandet sind wir bei 234 PS  man könnte sagen Punktlandung. Aber das nur am Rande. Im Sommer kam es schon mal  bei längeren flotteren  Autobahnfahrten der Klopfsensor gemeldet hat und die Leistung reduziert hat.    das passierte nach dem Upgrade nie wieder.   und der Ladeluftkühler beim Smart sitzt ja auch eher suboptimal. eigentlich wollte ich nur Fragen ob es hier schon jemand gemacht hat und eventuell eine Empfehlung zu den verwendetet  Komponenten geben kann.   also alle Vorschläge willkommen.   lg Rudi
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