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faxe

(S) Lederlenkrad ohne schaltwippen.

Empfohlene Beiträge

Da ich ledersitze, armaturentafel & türseiten montiert habe, suche ich jetzt einen lederlenkrad OHNE schaltwippen, farbe grau oder schwarz.

 

Ist für einen 06' 42 cdi.

 

 

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John

06 CDI Pure

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John

08 CDI Passion

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B.T.T.

 

 


John

08 CDI Passion

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Habe eines zu Verkaufen, nur weiß ich nicht ob es Leder ist. Vernäht ist es:

b1fk79s1a9fg1ukn2.jpg

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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das ist leder oli 8-)

 

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Cool, dann habe ich ein grauschwarzes Lederlenkrad zu verkaufen für ESP-Fahrzeuge.

 

Mal ne andere Frage, nen Roadsterlenkrad passt doch so in nen 450er 42, oder?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ja, sollte. Ich hab es noch vor :).

 

Also ich hätte auch noch eine neues Lederlenkrad anzubieten (Leder ist neu) aber mit gelber Naht.


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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Schade blueandrew denn alle meine lederteile haben rote naht.

 

 


John

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Da es ja hier offenbar viele "anbieter" gibt die sich nachher nicht mehr meldet.. :evil:

 

Suche ich immer noch ein leder lenkrad für 42 mit ESP.

 

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John

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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