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smartnobby

Raum München Verstärker einrichten

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der herr Röhrig wurde mir empfohlen und ich hab mit ihm auch schon in neumark gequatscht...

im herbst werd ich mal runter düsen zu ihm. ;-)

 

aber was kann man an deiner endstufe viel einstellen?

 

 

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smartinlogoforum.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 19.08.2008 um 13:58 Uhr ]

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aber was kann man an deiner endstufe viel einstellen?





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ich weiss das es nicht viel ist ,

habe aber leider überhaupt kein Gefühl dafür.

Deshalb ist leider der Sup extrem laut oder ich höre in überhaupt nicht . :cry:

Diese Einstellungen haben mich schon stunden gekostet :evil: Immer wenn ich nur "ein wenig " verstelle bin ich auf der jeweiligen seite schon wieder auf anschlag , mir fehlt einfach das fingerspitzen gefühl .

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartnobby am 19.08.2008 um 14:25 Uhr ]

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Falls es nicht klappt am See, kannste aber auch nach Egmating (Ebersberger Kreis) zu Ground Zero kommen. Dann kann ich dir weiterhelfen..

 

MfG

-----------------

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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werd mein bestes versuchen am wochenende. ;-)

wenn ich nicht an meinem würfel bin (ist ja nicht gerade "unauffällig") :roll:, so erkennste mich am dunkelgrauen poloshirt wo hinten und vorne das smart-IN logo prangt, sowie drunter mein nick. :-P

einfach ansprechen und mitzerren. ;-)

für evtl. nötige einstellschraubendreher sorgst du hoffentlich selbst, oder? :-D

 

 

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smartinlogoforum.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 19.08.2008 um 16:43 Uhr ]

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    • Hallo zusammen,   wir überlegen derzeit, ob wir den Smart lieber verkaufen sollten oder irgendwie einen alternativen Weg finden, wie wir ein funktionierendes Steuergerät angelernt bekommen, ohne eine Werkstatt. Das Steuergerät müßte aber erst noch (gebraucht) angekauft werden.   Wir haben einen Smart Forfour, BJ 2004, 454   Die genauen Fahrzeugdaten Ihres Modells: Modellbezeichnung: Smart Forfour 1.5  Baureihe: W454. Bauzeitraum: Generell von 2004 bis 2007. Motorisierung: 1.5 Liter Hubraum (exakt 1.499 ccm). Kraftstoff: Benzin. Leistung: 109 PS bzw. 80 kW.   Gibt es aus Eurer Sicht hier überhaupt irgend einen Ansatz, der für eine Investition beim Smart (189 TS km) spricht? Bis auf das nervige Kontrollleuchten-Allerlei, den Knöpfen - die mal gehen oder nicht, der inkorrekten Tankanzeige, dem Schalt-Firlefanz (tagesabhängiges Schalten) und dem zeitverzögerten Beschleunigen ist uns der Smart ein wenig ans Herz gewachsen (ist ernst gemeint .o)   Vielleicht gibt es einen Ansatz, den mir jemand von Euch verrät...   Danke  
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