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Hamburg + Umland wohin zum Service???

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vor allen hat der andere dann ja nur ein ersatzrad dranne... denn so sieht es tüv polizei und co.. wenn die bereifung nicht auf einer achse gleich ist...

 

.. aber ich tröste dich ... hatte auch schon solche erfahrungen... daher bin ich vorsichtig geworden...

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Quote:

Am 09.12.2008 um 17:36 Uhr hat smartieLady geschrieben:
... denn so sieht es tüv polizei und co.. wenn die bereifung nicht auf einer achse gleich ist...

 

Stimmt nicht !! Du kannst vier verschiedene Fabrikate fahren - das spielt überhaupt keine Geige.

Nur die GRÖSSE der Reifen pro Achse muss identisch sein ;-) ;-)

 

Mir ging es um den abgefahreren Semperit - wäre der neu gewesen, hätte ich mich nicht beklagt...

 

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rennsemmel002lr4.jpgrennsemmelsignaturiiev5.jpgheckinm8.jpg

Liebe Grüße

Sylvia

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sylvia am 09.12.2008 um 18:17 Uhr ]


 

 

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der Rennleitung ist es Banane ob du so ein oder so ein Reifen drauf hast Hauptsache die die Größe stimmt.

 

dem Herrn beim TÜV ist es auch egal nur wenn das Profil runter ist dann ist es ihm nicht egal.

 

 

ich war auch 4 verschiedene Reifen Blau , Rot , grün , gelb :lol:

 

 

gruß :)

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logo.jpg

 

smart44vinque2df4.jpg

 

Spritmonitor.de

 

logoneu1nu2.gif

 

ehemals : MD-Smartie

 

 


 

2a9861c1bc.jpg

 

 

forfour442.jpg

 

smart1887hh.jpg

 

 

 

 

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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