Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Bu78

Probleme mit der Klimaanlage

Empfohlene Beiträge

Bei meinem Smart for two (Baujahr 2002) geht die Klimaanlage nicht mehr. War schon in der Werkstatt, es hies, das Kühlmittel sei all. Sie haben auf Lecks untersucht, nichts gefunden und wieder Kühlmittel aufgefüllt. Zwei Wochen später wieder das gleiche...nur warme Luft . Bin wieder hin, wieder kein Leck gefunden, wieder Kühlmittel aufgefüllt, 2 Wochen später wieder nur warme Luft. Bin ratlos! Was tun?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen genmacht???? :-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Bu78,

 

herzlich willkommen im Forum.

 

Wo wurde überall nach Lecks gesucht?

 

Die Leitungen gehen ja schließlich durchs gesamte Auto vom Kompressor hinten nach vorne zum Kondensator.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 07.08.2008 um 21:23 Uhr ]


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Werkstatt wechseln! Zumindest was Kältetechnik angeht sind die - nachdem was Du hier berichtest - eindeutig unfähig!

 

Der Kondensator Deiner Klimaanlage wird übrigens mit hoher Wahrscheinlichkeit defekt sein. Dort entweicht dann auch das Kältemittel.


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also die haben mit Druckluft und Kontrastmittel nachgeschaut und bei beiden Malen kein Leck gefunden. Was würde denn so ein neuer Kondensator kosten? Und kann man den auch günstiger bei ner NICHT Smart-Werkstatt einbauen lassen. Hatte bislang nämlich eher schlechte Erfahrungen mit anderen Werkstätten gemacht, was Smarts angeht! Bin doch allen Ernstes mal bei der ATU gefragt worden, wo denn beim Smart überhaupt der Motor wäre :roll:

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Na ja, testen hin oder her. Das Kältemittel kann sich ja schließlich im System nicht einfach in "Luft" auflösen! Es liegt eine Undichtigkeit des Systems vor. Womöglich liegt diese auch bei einem der Service-Anschlüsse und wird bei der Diagnostik und angeschlossenen Gerätschaften übersehen - keine Ahnung, was die da treiben.

 

Die Erneuerung von Filtertrockner, Kondensator und Kältemittel kostet etwa 400 Euro in einer freien Werktsatt. Ich würde aber nur dorthin gehen, wo man erstens von Kältetechnik etwas versteht und zweitens mit dem Smart Erfahrung hat. Ich würde gerade in einem so schmutzsensiblen Bereich wie dem Klimasystem keinefalls das Versuchskanichen spielen wollen! Das könnte am Ende sehr teuer werden.


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.601
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.