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Nina11

Wie gehts??

Empfohlene Beiträge

Hey Ihr Leuts,
wir möchten gerne das Forum hier mit unterstützen & gleichzeitig für unseren Shop in Frankfurt bißchen Werbung machen ;-)
So ein Banner in der Ecke würd uns gut stehen :-D
Wie gehts,was kostets??

Gruß
Nina


bis bald im Smartshop-Frankfurt!

Gruß

Nina

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Hi Nina,

erst einmal finde ich es toll, dass ihr einen Shop aufziehen wollt und wünsch Euch auf alle Fälle schon mal viel Erfolg damit icon14.gif

Bezüglich deiner Frage empfiehlt es sich direkt mit Goyko in Kontakt zu treten. Einfach hier lang...
Telefon und Fax-Nr. findest Du hier

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 03.11.2001 um 14:56 Uhr ]

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Hallo Nina,

ich habe Dir eben eine private Nachricht hier im Forum geschrieben.
Schau einfach mal nach (hier kommst Du in Dein Postfach) und melde Dich bei mir :)


-----------------
In diesem Sinne...
Fahrt vorsichtig !

Gruss
Goyko Kleensang


Hier gibt es Infos zum Smart-Forum-Team!


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

Spritmonitor.de

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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