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nihnih

Biete: SMART fortwo PURE (Bj. 2003)

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Hallo! ich verkaufe meinen Smart fortwo,

da ich in Zukunft leider einen größeren

Wagen brauche! Das Auto befindet sich in Berlin!

 

Preis:

VB 3.800 € (Mehrwertsteuer ausweisbar)

 

Kilometerstand:

78.000 km

 

Leistung:

37 kW / 50 PS

 

Kraftstoffart:

Benzin

 

Erstzulassung:

7/2003

 

 

Ausstattung / Fahrzeugbeschreibung: 


Scheckheftgepflegt (letzter Eintrag 07/2008 ),

Unfallfrei, ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre,

ESP, Zentralverriegelung, Tiptronik, 2 Airbags,

Zentalverriegelung mit Fernbedienung.

 

hier einige Bilder:

 

Zur Fotogalerie

 

Bei Interesse oder Fragen bitte PN!

 

 

Grüße -

Vincent

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nihnih am 27.07.2008 um 12:19 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von nihnih am 27.07.2008 um 14:16 Uhr ]

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Quote:

Am 27.07.2008 um 14:11 Uhr hat Jessi geschrieben:
klick mal!!!!





schick schick :)



 

 

danke für den quellcode-tipp!

habs gleich geändert ;-)

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Bitte :-D

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe das gleiche Problem: Meine Blinker funktionieren nicht – weder rechts noch links. Es gibt auch keine Anzeige im Tacho. Lichthupe, Warnblinker, Standlicht und alles andere funktionieren jedoch einwandfrei. Ich habe das SAM (Signalerfass- und Ansteuermodul) ausgebaut und alle Sicherungen überprüft. Alle waren in Ordnung, bis auf eine 30-A-Sicherung (eine von den vier großen Sicherungen auf der Oberseite des SAM), die eigentlich für die Sekundärluftpumpe zuständig ist. Diese Sicherung habe ich ausgetauscht. Nach dem Starten des Autos ist sie jedoch sofort wieder durchgebrannt. Daraufhin habe ich die Pumpe abgezogen und die Sicherung erneut gewechselt. Jetzt brennt die Sicherung nicht mehr durch, aber das eigentliche Problem bleibt: Die Blinker funktionieren immer noch nicht. Ich habe das SAM komplett auseinandergebaut und die Platine überprüft. Es sieht alles gut aus – keine Spuren von Wasserschaden, Kalk oder Korrosion. Auch die Lötstellen der Sicherungen und die Platine selbst habe ich durchgemessen; dort ist alles in Ordnung. Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand weiterhelfen kann!
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