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Gast

Öl-Sorten wechsel bei 100.000km??

Empfohlene Beiträge

Gast

Hi,

 

mein Smart (EZ 2003 599ccm pure) hat bisher immer 10W40 bekommen (auf die Freigaben habe ich eigentlich nie geachtet . In letzter Zeit leider auch steigender Ölverbrauch.

Habe jetzt auch einen Ölabscheider drinne und muss mal schauen wie sich das Entwickelt.

Jetzt meine Eigentliche frage:

 

Es steht ein Ölwechsel an. Ist es jetzt Sinnvoll noch z.B: Mobil 1, 0w40 reinzumachen oder eher schädlich.

Weil bisher wie gesagt immer 10w40 drin war.

 

 

Gruß, Goddy

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Hy Goddy,

 

Wieso soll das schädlich sein? :-?

 

 

Meiner kriegt 5W30 oder 5W40 cdi

der andere 0W30 oder 0W40 Roadster

aber Mobil 1 muss es sein. :-D

-----------------

M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! ! 42cdi

 

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

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So lange du se nich mischst isses quasi egal. ^^wobei 0w40 in meinen Augen unnötige Liebesmühe is die zudem teuer is. =-)

 

 


23.gif[ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]27.gif

 

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100000...steigender Ölverbrauch......da würde ich das günstigste nehmen was Du bekommst...denn ich vermute mal, das es mit dem motor "bergab" geht...leider

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Gast

achso dachte nur das sich der Motor vieleicht an die eine Ölsorte "gewöhnt" :roll:

 

Ok danke euch.

-----------------

111.jpg

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein.
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