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GDT

Hallo, liebe Smarties,

Empfohlene Beiträge

[ Diese Nachricht wurde editiert von GDT am 25.08.2002 um 19:41 Uhr ]


***Gruß GDT***

 

 

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Hallo Udo

Herzlich Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Entscheidung :)

Hast Du keine Bedenken wg. dem Wegfall der MCC-Garantie durch das sofortige Tuning nach dem Kauf?


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Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

www.smart-fahrtenbuch.de signa_smilie.gif
Das 50.000km-Projekt!


Smarte GrüsseGuido

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***Gruß GDT***

 

 

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Hi Udo,

auch vom Team ein herzliches Willkommen im Forum und vorab schon mal viel Spaß mit deiner Cabrio-Kugel :)

Das mit den unterschiedlichen Reaktionen auf den smart macht wohl jeder smart-Besitzer mit. Aber selbst Leute mit "wie konntest du nur"-Meinung kann man überzeugen. Zwar nicht alle, aber die meisten... :)

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Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Hi Udo

Na, dann viel viel Spass mit Deiner Kanonenkugel! Machst Du mal ein paar Fotos, wenn Du ihn hast? Bin schon ganz neugierig! :)
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Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

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Smarte GrüsseGuido

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[ Diese Nachricht wurde editiert von GDT am 25.08.2002 um 19:41 Uhr ]


***Gruß GDT***

 

 

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@ GDT
Herzlich willkommen im Club der ObenOhneKugelFahrer und in dem passenden Forum !


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SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI (ab Dez. 2001) aus dem SC-Bielefeld ! (welches hier noch fehlt)
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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    • Quatsch mit dem Bremsschlauch. Mannomann, der geht nicht in wenigen Minuten hinüber.  Was du machst ist stochern im Dunkeln.  Du hast null System bei der Fehlersuche.    Nach deinem obigen Post zu urteilen würde ich mal sagen deine Bremsklötze sind zu dick ! Oder die Scheibe.... Aber das hatten wir schon. Oder doch etwa ?    (Vorausgesetzt der Kolben ist auf Anschlag zurück gedrückt !)    Da hättest du aber auch selber drauf kommen können dass da "kein Platz ist" . Und den Grund erforschen.    Mach doch mal zur Probe die alten dünnen Beläge  rein.   @Funman Nix mit den Schläuchen, die haben 5 Minuten vorher noch funktioniert.    Fazit:  Wenn der Kolben definitiv auf Anschlag ist und trotzdem Druck auf Beläge und Scheibe erfolgt, dann liegt der Fehler in der  Scheibe und/oder den  Belägen !      EDIT: Ich habe eben selber mal recherchiert. Also für den 450er sind 9mm Scheiben gelistet.   Der 451 hat bei dem einen Anbieter 9,7er Scheiben, beim anderen 10,0 Millimeter Da geht dann schon 1mm Flöten.   Die Beläge schwanken zwischen 14,4 und 16 Millimeter.  Hier gehen dann schon mal runde 1,5mm Millimeter flöten.   Sind dann im dicksten Case 2,6 Millimeter (Übermaß)    Wer legt die Hand dafür ins Wasser dass eine unglücklich große Kombination wirklich 100% passt ? Hat der 450er (erfahrungsgemäße)  an der Bremse  mindestens 2,6mm  Luft nach oben ?     
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