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Wiederverkaufswert von EU-Import

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Der Verkäufer vom Smartcenter meinte kürzlich ich sollte bedenken wenn ich einen smart beim Importeuer (EuroCars4You, fm-mobile) kaufe das der spätere Wiederverkaufswert geringer sei als bei einem deutschen Modell ! stimmt das habt Ihr Erfahrung damit ?

 

 

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Hm...gute Frage. Selbst wenn es so sein sollte verstehe ich das Argument nicht ganz. Ich meine wenn man beim Neukauf weniger zahlt und beim Wiederverkauf weniger bekommt -> das geht doch auf oder :-? ;-)

 

 


Smart ForTwo MHD Modelljahr 2009

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Der verkäufer meinte das Beispielsweise die Autohäuser beim späteren Ankauf dieser Fahrzeuge den Geldbeutel "nicht locker sitzen haben" und im vergleich zum deutschen Auto weniger bezahlen.

 

Ich meinte für mich zählt in erster Linie der Preis den ich jetzt bezahlen muss. Und der liegt beim EU-Importeur wesentlich günstiger

 

Da stellt sich sowieso die Frage woran erkenne ich den das es sich um ein früheres EU-Import Auto handelt :-?

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Du erkennst einen EU Import am Fahrzeugbrief. Dort ist eine zweite Seite angeheftet; eine Konformitätserklärung.

 

 

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hi,

und an der fahrgestellnummer.....


MfG Stolli

 

Wenn man nichts kann ist alles schwer!!

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Ich habe Erfahren das alles Smart-Modelle in der Serienausstattung gleich sind. Egal woher importiert wird.

 

Bei der Smart-Produktion soll es nur eine Produktionslinie geben.

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Selbst wenn du beim Verkauf 500 Euro weniger bekommen solltest... Da du vorher 1.000 Euro (und mehr) gespart hast, hast du doch immernoch "Gewinn" gemacht. Der Verkäufer von deinem smartCenter soll dir einfach ein Angebot machen, welches dich nicht zum Importeur treibt.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Tag auch,

 

Welchen LINK hat fm-mobile :-?

 

Kenne die Firma nicht.

 

Danke Duke2


---------------------------------------------

 

duke2.gif

 

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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