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DJ_Matou

Mischgehäuse cdi

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Sacht mal, Mädels und Jungs Dipl-Ing. bastl.,

wo ist eigentlich dieses berühmte Mischgehäuse beim cdi? Hat jemand zufällig ein Foto zur Hand? Kann man das Ding selber auseinandernehmen und revidieren?

Thanx

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turn it up - DJ Matou
M-HW 1177


turn it up - DJ Matou

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cdi rußing team

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Hi,

das würde mich auch brennend interessieren...

...ich nehme nämlich liebend gerne irgendwelche mechanischen teile auseinander, polier und reinige alles und setze es brav gefettet wieder zusammen....nett war das am 2cv, da gabs nichts vernietetes oder verschweißtes...alles nett mit schräubchen und mütterchen....

gruß, danny


Smart 451 cdi, EZ 11/2009, 54 PS, geschlossener DPF, 125 tkm

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Hier der Originaltext von DC:

Auch der Blick aufs Ansaugsystem der CDI-Triebwerke dokumentiert den hohen technischen Standard der Motoren. Beispiel Heißfilm-Luftmassenmesser: Er befindet sich vor dem Verdichter des Turboladers und ermöglicht eine exakte Analyse der angesaugten Luftmasse, die sich je nach Temperatur oder Luftdruck verändert. Dank dieses Meßsystems erhält der für die Motorsteuerung zuständige Mikro-Computer genaue Daten und kann so zum Beispiel die Abgasrückführung nach Last und Drehzahl des Triebwerks regeln - im Interesse noch geringerer Stickoxid- und Partikel-Emissionen.

Einfach mal schauen, ob und wie man da drankommt. Aber es dürfte nicht das Problem sein, die Kiste auszubauen, denn das SC schafft es auch innerhalb von 1 1/2 Stunden!
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Be carefull!!!

Christian


Take care of you!

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Mischgeh.bmp

wenns geklappt hat steht da ein Bild vom mischgehäuse

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Ja, ich fahre smart cdi
und das ist auch gut so....

Gruß vom schmucki
AK-HP 62


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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

e25f414dd301e3f92f597e7347ba9699.png

Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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