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[B] Stahlflex Bremsleitungen und Edelstahl-Ziffernblatt für DZM
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Whitefor2, in Biete / Suche / Tausche
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Von yueci · Geschrieben am
Hi Matti schön das du her gefunden hast und willkommen im Forum. Für mich hört sich das so an als ob du einen Wartungsstau bei deinem Smart hast, bis auf die Kupplung sind aber die anderen Probleme kleinere Sachen soweit ich das beurteilen kann. Du besitzt einen 451 aus 2007, Ich hoffe es ist das Modell ohne Start-Stop-System bekannt als MHD, weil dieses System extrem viele Probleme verursachen kann besonders wenn das Fahrzeug älter wird und die Steuerung des Systems dann anfängt Probleme zu machen. Durch deine besondere Werkstattsituation könnten solche Probleme den letzten Sargnagel für deinen Smart bedeutet. Bei dem Motor brauchst du dir keine Sorgen zu machen es handelt sich um einen japanischen Dreizylinder von Mitsubishi, welcher noch keine Restriktionen im Sinne von innermotorischen Verbrauchsreduktionen verbaut hat (z.B. geregelte Ölpumpe), so dass er sehr haltbar ausgelegt ist. 300.000 km sind bei guter Wartung tatsächlich kein großes Problem, wenn dir ein eventuell vorhandenes Start-Stop-System keinen Strich durch die Rechnung macht. Wenn du den Smart länger fahren möchtest, würde ich dir empfehlen regelmäßig das Öl zu wechseln und die Wartung nicht zu sehr schleifen zu lassen. Auf Dauer hast du dann weniger Probleme und mehr Freude am Smart, besonders aufgrund deiner ungewöhnlichen Situation in Island. Wie bereits von meinen Mitstreitern erwähnt würde ich empfehlen einmal mit der Star Diagnose direkt zu schauen, eventuell sogar mir eine anzuschaffen um selbst für etwaige Probleme gewappnet zu sein - auch wenn du Laie bist kannst du doch einiges lernen und verstehen, ist aber nicht zwingend nötig. Gruß Marc
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