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hannorein

Pinbelegung Radio

Empfohlene Beiträge

Hi!

Ich würd mir gern so einen MP3-Adapter für das Smartradio selber bauen. (wie das bei www.smart-technik.de). Kann mir jemand sagen wie die Belegung am Smart-Radio ist?

Gruß Hanno

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Hallo Hanno,

zum 637.843mal:

radiobelegung1.jpg
Bild ist übrigens auch von www.smart-technik.de :-D

Das Forum hat auch ne Suchfunktion... :)

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 09.10.2002 um 16:54 Uhr ]

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Um das MP3-Adapter für das Smartradio selber zu bauen brauchst du, pin 13 mit pin 15 zu verbinden, damit du das Signal vom CD-Bus hören kannst.

François.


Vive la smart, vive Dijon, vive l'An Fer !

Viele Grüssse :-)

 

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Quote:

Am 27.10.2001 um 13:29 Uhr hat Elmar geschrieben:
Hallo Hanno,

zum 637.843mal:....




und zum 637.843ten Mal mit
FALSCHER Belegung der Pins 3 und 4 (verdreht!!) in Kammer B!!!

:-D :-D :-D


-----------------
Gruß Stefan ... grindeblitz.gif

Gruß Stefan ...

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sorry.. hab ja auch gesucht aber vielleicht die falschen Stichworte benutzt...

trotzdem noch was:

Also.. Pin 13 und Pin 15 verbinden und woran dann die zwei LINEs dranhängen?

Gruß + Dank
Hanno

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Hi Hanno,

die NF-Eingänge befinden sich an Pin 19 (links) und 20 (rechts) sowie der gemeinsamen Masse Pin 18 (Kammer C3)

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Ach so!

jetzt weiß ich warum mein CD Playerkabel nicht funktioniert hat, dann mach ich nochmal eine Verbindung von 13 und 15 machen!

Echt praktisch das Forum hier!

MFG fuggi

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    • Moin, sehr geehrte/r AutoVeda, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:  und:     Volle Zustimmung !   Ich gebe aber mal zu bedenken: Zu vielerlei Dingen (Reifen, Öle u.v.a.m) rund um das (doch oft hoch emotional besetzte Thema) zum Automobil gab und gibt es erbittert ausgefochtene "Glaubenskriege" hinsichtlich der Güte/Sinnhaftigkeit der einen oder anderen Variante.   Auch hier im Forum aktuell (siehe Vorredner).   Und m.M.: Solange die Bereifung z.B. von einer amtlich anerkannten Prüforganisation (z.B. TÜV u.a.m) als "zulässig und verkehrssicher" geprüft und schriftlich bestätigt wurde, ist doch der "kleinste gemeinsame Nenner" erfüllt und es sind die rechtlich grundlegenden Bedingungen für die Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr gegeben....   Natürlich wurde und wird mit "Tests" und dem Angst- bzw. Sicherheitsargumenten geworben bzw. das Handeln bzw. die Entscheidungen in die eine oder andere Richtung "diskreditiert".....   Vor dem Hintergrund ist es doch verwunderlich, wie viele Kraftfahrzeuglenker auch so unfallfrei durch die Jahreszeiten kommen, obwohl sie nicht die aktuell vermeintlich besten Bereifungen drauf haben.....auch im derzeitigen Winter oder eben 1978. (Wie konnte man DAS eigentlich in der Vergangenheit er- bzw. überleben...so ohne Super-Duper-Testsieger-Bereifungen ???).   (Und relativ OT: Fahre nun schon über 50 Jahre eigene Kraftfahrzeuge (hier in der norddeutschen Tiefebene...), oft auf "Budget-" und oder "geschenkter" oder vom Verwerter geholter älterer Bereifungen... Wegen der Bereifungen gab es noch keine Unfälle, vermutlich über 1 Million km. Und auf den beiden 450er Smarts hier haben sich ostasiatische "Budget-Reifen" m.M.n. bestens bewährt, in der jeweils schmalsten zulässigen Kombination. In der Summe auf deutlich über 450 000 km. Aber eben vorrausschauende defensive Fahrweisen... Und man kann einen alten 450er Smart auch deutlich unter 200 Euro rundum neu bereifen. Und die Prüfer bei den technischen Kontrollen haben dabei nichts auszusetzen. Die Verkehrssicherheit wird amtlich geprüft und bescheinigt......   eine immer unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig     
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