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kotflügel

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Kotflügel von Cabrio auf Coupe funktioniert nicht.

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Stefanie

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Quote:

Am 13.06.2008 um 11:00 Uhr hat bluestar geschrieben:
Kotflügel von Cabrio auf Coupe funktioniert nicht.


 

Stimmt, Begründung siehe weiter unten Murks&Mudel

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 13.06.2008 um 12:47 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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stimmt ok, ich ging zunächst für den hinteren Kotflügel aus.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bluestar am 13.06.2008 um 11:11 Uhr ]


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du hast dieselbe Lampenform wie mein Signaturbild, daher passen die oben gezeigten Kotflügel nicht auf dein Modell.

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Ok, danke für die Aufklärung! :)

 

Langsam hab ich das Gefühl, dass es echt nicht einfach wird was Passendes zu finden. Aber 400 Euro bei Smart muss ich auch nicht haben :(

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Tipp: Autoscout24.de führt Gebrauchtteile, suche dort einfach nach Smart.

Ich habe somit einen Händler in meiner Nähe gefunden, dann kann man ja mal nach deinem gewünschten Kotflügel fragen.

Oder z.b. hier: http://www.smart-gebrauchtteile.com/


Gruss

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@ CDIler

 

Quote:
Das stimmt doch so gar nicht!
Die hinteren Kotflügel unterscheiden sich nur vom Coupe und Cabrio. Die vorderen sind gleich, wenn das Coupe schon das Facelift ist und die erdnussförmigen Scheinwerfer besitzt

 

Das ist nicht richtig.

Die Cabrio-Kotflügel haben einen Knick der sich in den Türpanels fortsetzt.

Zwischen Facelift und Cabrio kann man nur Front- und Heckmittelteil austauschen. Alle anderen Teile sind unterschiedlich.

 

servus

 

Murks und Mudel

 

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Echt :o

Ohhhhh shit, das wusste ich nicht!

 

Editiere dann mal meinen Beitrag oben, nicht das das hier Jemand nicht zu Ende liest


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Hi Matti schön das du her gefunden hast und willkommen im Forum. Für mich hört sich das so an als ob du einen Wartungsstau bei deinem Smart hast, bis auf die Kupplung sind aber die anderen Probleme kleinere Sachen soweit ich das beurteilen kann.    Du besitzt einen 451 aus 2007, Ich hoffe es ist das Modell ohne Start-Stop-System bekannt als MHD, weil dieses System extrem viele Probleme verursachen kann besonders wenn das Fahrzeug älter wird und die Steuerung des Systems dann anfängt Probleme zu machen. Durch deine besondere Werkstattsituation könnten solche Probleme den letzten Sargnagel für deinen Smart bedeutet.   Bei dem Motor brauchst du dir keine Sorgen zu machen es handelt sich um einen japanischen Dreizylinder von Mitsubishi, welcher noch keine Restriktionen im Sinne von innermotorischen Verbrauchsreduktionen verbaut hat (z.B. geregelte Ölpumpe), so dass er sehr haltbar ausgelegt ist. 300.000 km sind bei guter Wartung tatsächlich kein großes Problem, wenn dir ein eventuell vorhandenes Start-Stop-System keinen Strich durch die Rechnung macht.   Wenn du den Smart länger fahren möchtest, würde ich dir empfehlen regelmäßig das Öl zu wechseln und die Wartung nicht zu sehr schleifen zu lassen. Auf Dauer hast du dann weniger Probleme und mehr Freude am Smart, besonders aufgrund deiner ungewöhnlichen Situation in Island.   Wie bereits von meinen Mitstreitern erwähnt würde ich empfehlen einmal mit der Star Diagnose direkt zu schauen, eventuell sogar mir eine anzuschaffen um selbst für etwaige Probleme gewappnet zu sein - auch wenn du Laie bist kannst du doch einiges lernen und verstehen, ist aber nicht zwingend nötig.    Gruß Marc    
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