Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
smartomas

Schaltpausen/cdi

Empfohlene Beiträge

Hallo smart- Freunde,Die Schaltpausen bei meinem cdi/Soft.freund sind so lang.Bin ich zu ungeduldig? Die Bullerei in HH ist allerdings zufrieden mit mir.180,.Ditscher in 3 Mt.,weil 3mal zu schnell. nice day from smartomas.

------------------

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi smartoma,

gönn dem cdi seine lila-pausen...ich mache bei meinem zweitwagen (ferrari testarossa) auch immer extra quälende schaltpausen, bei denen ich zuweilen auch mal ein nickerchen einlege....die bullerei ist mir auf den fersen...ich muss weg!!

...und beware of smart-forum zutexting!!!


Smart 451 cdi, EZ 11/2009, 54 PS, geschlossener DPF, 125 tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Lass ihn doch chiptunen, dann sind die Pausen um 30% verkürzt.


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch:

spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für geistige Zuwendungen.War im Sc in HH.die haben ein Gerät,sieht aus wie Laptop,im sma.angeschl.,wohl Daten eingegeben.Nun,ich staune,es geht besser. nice night from smartomas!

------------------

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

und jezt mustn tunen lassen dann sind die Beschleunigungsphasen wieder kürzer als die schaltpausen.

------------------

diesel


smart ist, wenn alles Unbedeutende weg fällt

 

"Reduce to the max"

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich hätte auch mal eine Frage zum Cabrioverdeck vom 450er. Ich habe das Cabrio die letzten 3 Jahre komplett überholt und das Verdeck ist jetzt eigentlich der letzte komplizierte Knackpunkt. Es funktioniert eigentlich gar nicht mehr. Es dockt nicht richtig an und löst sich beim Zurückfahren wieder. Außerdem ist der Spalt zwischen den Dachholmen und den Gleitern mit der Verriegelung riesig. Ich habe also erst einmal die hintere Außenhaut entfernt und mir das ganze angeschaut. Das eine Verriegelungsschloss ist definitiv defekt. Im Gleiter ist der kleine Hebel abgebrochen, der dafür sorgt, dass sich das Verriegelungsschloss beim Vorfahren an den Dachholmen zieht. Um das Schloss zu tauschen, muss jedoch die obere Dachhaut auch raus und die Seile raus.  Hat das schonmal jemand gemacht?  Ich vermute mal, dass man den Motor einfach ausbaut und die Seile nach vorn raus ziehen kann.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.284
    • Beiträge insgesamt
      1.617.304
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.