Markteinführung von smart k und Rechtslenker in Japan

[Silver]

Tokyo, 25.10.2001 - Neben der Einführung von smart City-Coupé und Cabrio als Rechtslenker in Japan und Großbritannien wird von November an im japanischen Markt ein weiteres Fahrzeug angeboten, das speziell und zum Vorteil der Kunden die dortige Gesetzeslage aufgreift. Der smart k berücksichtigt die in Japan für sogenannte leichte Fahrzeuge (japan.: kei-jidousha) geltenden Bestimmungen und ist deshalb in Versicherung und Steuer wesentlich günstiger als ein herkömmliches Fahrzeug. Darüber hinaus entfällt teilweise die in japanischen Städten übliche Nachweispflicht für einen Parkplatz.
Quelle: DC Intranet

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[Roland]

Kathrin,
hast du auch Informationen, was den smart-k vom normalen smart unterscheidet?
Nach meinen Informationen war der nie in Serie gegangene Ur-smart so konstruiert, dass er die japanischen Auflagen erfüllte.
Aber nach dem Elch-Debakel und den breiten "Walzen" hinten in Folge wurde er gerademal ein paar Zentimeter zu breit. Hat man das eventuell wieder rückgängig gemacht?

smarten Gruß von Roland

[Silver]

hi Roland,
muss dich leider enttäuschen, hab leider nichts weiter über den Smart k gefunden. ich schätze mal dass es der "Ur-Smart" ist, leicht modifiziert. Wenn ich doch noch was rausfinde werde ichs posten!
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[Sushi]

Und hier ein Link:

http://ascii24.aleph.co.jp/motor-show2001/list/hall15.html

[Elmar]

Hallo zusammen,

hier der Pressetext von MCC smart:

Micro Compact Car smart GmbH:
Markteinführung von smart k
und Rechtslenker in Japan

Fahrzeugbreite des smart k wurde japanischen Bestimmungen angepasst
Nach Portugal und Schweden im nächsten Jahr weitere Markteinführungen geplant
Neben der Einführung von smart City-Coupé und Cabrio als Rechtslenker in Japan und Großbritannien wird von November an im japanischen Markt ein weiteres Fahrzeug angeboten, das speziell und zum Vorteil der Kunden die dortige Gesetzeslage aufgreift.

Der smart k berücksichtigt die in Japan für sogenannte leichte Fahrzeuge (japan.: kei-jidousha) geltenden Bestimmungen und ist deshalb in Versicherung und Steuer wesentlich günstiger als ein herkömmliches Fahrzeug. Darüber hinaus entfällt teilweise die in japanischen Städten übliche Nachweispflicht für einen Parkplatz.

Neben der Festlegung einer Höchstgeschwindigkeit betreffen die Bestimmungen für k-cars weiterhin die Fahrzeugabmessungen. Hinsichtlich der Fahrzeuglänge und –höhe unterschreiten bereits smart City-Coupé und Cabrio die gesetzlichen Anforde-rungen. Lediglich die Fahrzeugbreite musste beim smart k um 45 auf 1.470 Millimeter reduziert werden. Dies wurde durch eine geringere Spurbreite an der Hinterachse (1.325 statt 1.354 Millime-ter), eine schmalere Bereifung (135/70R15 an Vorderachse, 145/65R15 an Hinterachse) sowie eine entsprechende Änderung der Body Panels im Heckbereich erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit des 40 kW / 55 PS starken smart k wird wie bei City-Coupé und Cabrio elektronisch auf 135 km/h begrenzt.

Der smart war seit Oktober 2000 in Großbritannien und seit Dezember 2000 in Japan zunächst als Linkslenker erhältlich. Ebenso werden City-Coupé und Cabrio auch in Belgien, Deutschland, Frankreich, Griechenland, Holland, Italien, Luxemburg, Österreich, Spanien und der Schweiz verkauft. Darüber hinaus ist neben der Markteinführung in Portugal und Schweden im Herbst dieses Jahres die Erschließung neuer Märkte in 2002 geplant.

Quelle: MCC smart GmbH

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Smarte Grüße

Elmar

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 25.10.2001 um 17:15 Uhr ]