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Nein das ist falsch. Alle 450 mit 2 Lambdasonden haben OBD. 

Alles ab Ende 2000 bzw Modelljahr 2001. 

Als Faustformel alles mit der grauer Innenausstattung definitiv. 

Wobei sogar die allerletzten 450 mit blauer Innenausstattung auch schon OBD hatten. 

 

Nur beim CDI kam OBD später. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 1 Stunde schrieb maxpower879:

Nur beim CDI kam OBD später. 

Dann kam das beim CDI erst mit dem SAM?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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.

bearbeitet von MBNalbach

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 9 Stunden schrieb Funman:

Dann kam das beim CDI erst mit dem SAM?

Ja weil OBD beim Diesel erst 2004 Pflicht wurde. Beim Benziner bereits 2002


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 23 Stunden schrieb maxpower879:

Das ist schon richtig so. Obd AU ist bei deinem Baujahr Pflicht. 

Nur die alten 450 bis 2001 sind ohne OBD. Der Prüfer hat schon alles richtig gemacht! 

Danke für die Aufklärung.🤘

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    • Du hattest ja geschrieben, daß dies nur im unbelasteten Zustand der Leitung, also ohne Motor, der Fall ist. Wenn der Stecker auf den Motor gesteckt wird, d.h. die Leitung belastet wird, dann geht sie auf 0 zurück!        Dies ist ein typisches Beispiel dafür, daß in der Plus-Zuleitung irgendwo eine grüne Stelle drin ist, so lange diese nicht belastet wird, ist die Spannung vorhanden, weil das Messgerät selbst ja bei Spannungsmessung ebenfalls ziemlich hochohmig ist, also keine Last darstellt. Wenn sie dann im gesteckten Zustand des Motors belastet wird, bricht sie zusammen. Das kann natürlich auch durchaus intern im SAM sein.   Du hättest noch direkt vom SAM Stecker 1 Pin 1 eine direkte Leitung zum Motor legen können, um zu unterscheiden, ob der Fehler von der Verkabelung oder intern im SAM stammt. Wenn es dann funktioniert hätte, dann läge der Fehler in der Verkabelung, wenn es dann immer noch nicht funktioniert hätte, dann wäre dies ein Zeichen dafür, daß es aus dem SAM kommt.   Anyway, ist zwar ein bißchen umständlich, aber immerhin hast Du den Lüfter wieder am Laufen. Gratuliere zur gelungenen Reparatur, danke für Dein Feedback, bis zum nächsten Problem! 🙂
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