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Dikess

Biete fast nagelneuen Hub-Car

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle!

 

Biete hier einen fast nagelneuen Hub-Car an!

Wurde im Mitte April von Hifi-Matze eingebaut!

NP 279.-€

 

Bin mal auf Eure Angebote gespannt!

 

Spart Euch aber irgendwelche unfairen Angebote!

Ich sag immer " leben und leben lassen"!

 

Grüsse aus KO

 

Dirk

 

Bitte über PN

 

Am liebsten wäre mir Abholung!!

Bei den Paketdiensten weiss man nie!

Oder Ihr macht einen Abholauftrag!

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rskurz7if.png

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Also Nachts hast es erst eingestellt und tagsüber arbeiten wohl die meissten. Also immer ruhig bleiben, wirst noch nen Käufer finden. Wobei in der eBucht wirst wohl am meissten bekommen, denn hier wissen alle das es das Teil in der Aktion mal günstig neu zu erwerben war. Bei eBay gehen die meissten vom Originalpreis aus.

 

Hab meinen von eBay für 250 € kurz bevor die "Billigaktion" war :cry:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hi CDI´ler!

 

Billig war eben gestern!

Und die Billig-Aktion ist ja schliesslich vorbei!

 

Aber trotzdem Danke für Deinen Beitrag!

 

Und, viel Spass beim Arbeiten :)

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Hi CDI´ler!

 

Billig war eben gestern!

Und die Billig-Aktion ist ja schliesslich vorbei!

 

Aber trotzdem Danke für Deinen Beitrag!

 

Und, viel Spass beim Arbeiten :)

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Schieb!

So langsam verstaubt der Hub-Car :)

 

Keiner Interesse!?

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preis? bitte per email oder pn wennd ihn hier nicht schreiben willst

 

thx Jochen

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In der eBucht gehen die Preise auch langsam in den Keller. Letzte Woche ging einer nagelneu für ca. 170 € weg.

 

Vielleicht solltest Du einfach mal nen Preis hinzu schreiben :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hallo,

 

kosten zur Zeit

 

SUBWOOFER AKTIV HUBCAR SMART 450

399,00 EUR

SUBWOOFER PASSIV HUBCAR SMART 450

299.00 EUR


p3290017.jpg

 

 

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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