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Pesa

Oilcooler: help please (Italian Here)

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Hi to all, i'm an Italian Smart owner (450 cabrio, pearl white) interested on oil cooler montage.

I saw in various pics (bubis-smart, smartpercy) that it's possible to mount intercooler on front...

My question is: there's no problems with oil pressure?Or someone of you mount an external oil pump (and which on this case)?

I start to say that i have a roadster motor in mine with the oil scambiator, like cdi models.

Also it's cheaper to buy oil cooler system made (like rs-parts, misterdotcom, etc) or to make by own?

Thanks for paying me attention.

 

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Buy the items on your own, it's defenitly cheaper !!

There will be no Problem with the Oilpressure.

You can also mount the oilcooler in the back.

See here:

NOR-1014-0-2-384X300.jpg

NOR-1014-3-384X300.jpg


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Ok for the rear montage, but for the front?

Which solution do you use?

Can you give me an advise of where to buy oil radiator to make by own, also in Germany?

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Also i need to put vdo instrument for oil pressure and oil temperature

 

 

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Look at Ebay !

And for the oil temperature instrument you need also something like this:

Druckadapter5k02.JPG

or this

660408k.jpg


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Or you may look at http://www.sandtler.de/

 

They should have all needed parts in stock. If you own a racing license you'll get a discount.

 

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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