Womit 'elfenbeinweiße', durchgefärbte Bodypanels reinigen und pflegen?

[GodzillaZwo]

Hi zusammen!

 

Es gibt zwar zig threads über das polieren und wachsen, aber ich bin trotz langer Suche nicht fündig geworden.

 

Ich hab einen 98er smart, mit 'weißen' bodypanels. Und diese haben einige Stellen, die ich nicht mehr richtig sauber bekomme, das sieht aus wie 'reingefressener' Dreck.

 

Dazu kommt, dass die panels ringsrum etwas stumpf wirken, genau wie die metallicschwarze tridion. Ist die denn lackiert, oder pulverbeschichtet?

 

Ich bin euch jetzt schon dankbar für eure Hilfe! Danke!

 

8-)

 

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cya, Malte

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

 

[BadJovish]

tridion ist afaik pulverbeschichtet bei den oldies.

 

 

[GodzillaZwo]

Auch beim Limited/1, wo sie schwarz metallic ist?

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cya, Malte

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

 

[madmatze]

hast du es denn schon mal mit so ner reinigungsknete versucht?

 

Gerade für so festsitzenden Dreck soll die wirklich gut sein. Ich habs allerdings noch nicht selbst versucht...

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~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

 

[r00t]

Ja, die Knete ist wirklich gut, wenn sie richtig angewendet wird...

 

Frag doch mal den "Aluonkel".... oder die "quaxi" aus dem bling-style-forum... die können Dir ganz sicher das passende empfehlen.

 

Mit falschen Mitteln kann man viel kaputtmachen... ;-)

[aCKtrion]

Quote:

Am 20.05.2008 um 18:32 Uhr hat GodzillaZwo geschrieben: Auch beim Limited/1, wo sie schwarz metallic ist?

 

Also zuerst mal *klugscheiss* ist die Tridion Anthrazit Metallic, nur die schwarzen Panels, die sind wirklich Schwarz ;-)

 

Zum anderen: gerade beim Oldliner (-> Limited 1), später wurde dazu übergegangen die Tridion Nass zu lackieren ;-)

 

Polieren kannste die aber trotzdem...

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42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

 

[Kevin_Lomax]

jepp - die anthraziten waren definitiv noch pulverbeschichtet.

denke mal mit der knete könnte man da sicher was machen. allerdings sahen die irgendwie immer leicht stumpf aus - weis nicht wie pulverbeschichtungen auf polieren reagieren.

obwohl - mein 99'er hatte ja auch ne gepulverte - allerdings in silber. bin da damals immer mit der A1-Politur drüber - also auf chemischer basis...

 

tiefere schäden bei den durchgefärbten würde ich, wenn sie nach dem behandeln mit politur und/oder knete immer noch vorhanden sind (kratzer), mit feinem schleifpapier und entsprechenden schleif-polituren eben auspolieren. steht mir bei meinem neuen wegen seiner anfälligkeit gegenüber steinschlägen leider auch mal bevor... :-x :(

 

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[GodzillaZwo]

Ich habe meine bisherigen Autos immer mit 'Sonax Metallic Hochglanz' poliert, weil das bisher die einzige Politur war, wo selbst tiefschwarzer Lack anschließend wolkenfrei sauber war.

 

Kann ich die auf der Zelle und den Panels anwenden, was meint ihr? Danke für die vielen Ratschläge und Meinungen bisher!

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cya, Malte

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

 

[Kevin_Lomax]

also beim schwarzen benutz ich immer noch die farbige nano-politur von sonax. hab mir die damals zu meinem sunray gekauft (flare black metallic) und nutz die eben jetzt an meiner tridion weiter. is auch "wolkenlos" und füllt eben die microkratzer gut auf. zumindest seh ich nach dem polieren absolut keine mehr. ;-)

 

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[GodzillaZwo]

Okay, ich hab schon mitbekommen, dass du echt einer der 'Pflegemenschen' bist. =) Daher Danke für deine Beteiligung!

 

Ich bin beim smart in der Sache net ganz so 'high-endig', daher frag ich mich, meinst du, dass ich panels und tridion mit der 'normalen' Politur ruhig angehen kann, ohne was kaputt zu machen?

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cya, Malte

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

 

[GodzillaZwo]

*klopf klopf* !?

 

:)

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cya, Malte

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!