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housebeat

Tagfahrlicht Modul

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Hallo Leute,

habe das Tagfahrlicht Modul von MisterDotCom in meinen Roadster und habe folgendes Problem:

Wenn ich das Abblendlicht einschalte und das den Motor ausmache leuchtet es ja noch ein paar Sekunden nach und geht dann aus! Aber das Standlicht bleibt an! Ist das gewollt oder kann ich das auch so Programmieren das es aus geht??

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habe auch probleme damit gehabt,Licht blieb nach Verlassendes Fahrzeugs an,nach Abschliessen. Wenn ich das teil mal rausgezogen und wieder reingemacht habe,gings wieder mal,irgendwann wieder dasselbe Spiel,wollte es dann ausbauen und die Sicherungen entfernen,da hatte ich dann den ganzen Halter in der Hand,sauber abgebrochen. Seitdem liegt das teil im Müll und da bleibt es auch,ärger mich immer nur einmal.

 

 

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also bei meinem TFL von MDC gehen die Standlichter gar nicht an?!?! Nur wenn ich das Licht halt einschalte.

Halt nur die H7 und die gehen dann wenn das Licht an war nach 10sekunden aus, sowie ich es eingestellt habe.

Würde auch gerne die Rückleuchten angesteuert haben, aber das geht wohl nicht.

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1-f180a58e1748cc0c5318f3e1689ca9e7-m.jpg

online.gif?icq=14535291&img=514535291 - Meine Galerie bei Picasa

 

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wegen dem ding,

ging bei mir der motor net mehr aus.

seitdem auch net mehr montiert.

:(


wuschl1.gif

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also da frage ich mich dann schon warum denn keiner mit Problemen mal beim MDC anruft. Bisher wurden alle defekten Teile anstandslos ausgetauscht.

Auch bei Problemen hilft der MDC gerne am Telefon.

Muss ja auch mal was Positives über den MDC schreiben, den in der Hinsicht ist er Top.

 

Gruß Dieter

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da möchte ich nicht wiedersprechen,aber wenn ich genervt bin,fliegts raus

 

 

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Bei mir läuft das TFL Modul seit 2 Jahren fehlerfrei im Roady.

 

@maik,

den Fehler haste aber auch erst, seit Du die Xenon´s drin hast, oder nicht? Vielleicht liegt es daran.

 

 

-----------------

Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

image12179.jpg

 

Roadster Coupe

 

 

 

 


Gruss

SMARTFRED

 

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passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Es geht hier ja um die Wahrscheinlichkeit/Häufigkeit des Ausfalles konventioneller Leuchtmittel (umgangsspachlich auch Glühbirnen/Glühlampen genannt...):   Müssten nach der o.a. Begründung die Leuchtmittel der Blinker (Fahrtrichtungsanzeiger und/oder Warnblinker) nicht häufiger ausfallen ?   In jedem der beiden hier vorhandenen Smarts 450er sind derer 8 Leuchtmittel (blinkersystem-bezogen) vorhanden, wenn man die Anzeigen im KI und in der Mittel-Insel mitzählt. In der Summe der beiden Smarts sind es hier nun 39 Betriebsjahre und etwas über 450 000 km Gesamtfahrleistung.   Ich nutze die Blinkfunktionen gesetzes-konform häufig, während ich bei manch anderen Verkehrsteilnehmern leider beobachten muß, daß  die Fahrtrichtungsänderung bei denen eher unter den "Datenschutz" fällt (und sie trotz Änderung der Fahrtrichtung NICHT blinken. Nach dem Motto: Was geht es die Umwelt an, wo man hinfahren will....).   Aber: In all den Jahren und all den Kilometern hatte ich genau 1 (in Worten: EINEN) Ausfall eines Blinker-Leuchtmittels (und zwar vorne, wobei ich nicht mehr genau erinnere, ob rechts oder links.....).   Gibt es dafür eine nachvollziehbar logische Erklärung ? Wenn ja, welche ?   mit fragenden und freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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