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Holde22

Mischgehäuse

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Hallo

Ich brauch mal wieder einen guten Tip.

War gerade im Smartcenter wegen Inspektion da wurde mir gesagt das mein Mischgehäuse defekt sei und ein neues 350 Euro kosten würde. Ich habe bislang aber noch nichts selber gemerkt der Wagen läuft wie immer.Was kann passieren wenn ich so weiter fahre.Mein Fahrzeug ist ein Smart CDI Bj.2003 und hat 86000 km gelaufen.

 

Gruss Dieter :-x

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deine Kugel geht in den Notlauf...bei mir passiert das jetzt täglich und es macht echt keinen Spaß im Notlauf rumzugurken :(

 

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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Defekte Mischgehäuse gibt es nicht ;-) ....und wenn, dann ist es ein Kulanzfall ??!!

 

Einfach weiterfahren....und wenn er in den Notlauf geht einfach ausbauen und reinigen 8-) ...die 350 Tacken kannst du dir getrost sparen :-D

 

 

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5vl-o.jpg

 

 


5vl-o.jpg

 

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Hallo

Ist der Ausbau einfach und was ist zu beachten. :-?

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Mischgehäuse bei Smart heute für 237 € ausgetauscht. Innerhalb von 5 Kilometer beim Gas geben eine dicke schwarze Wolke ..ich kam nach 4 Kilometer kaum noch den Berg hinauf Zugkraft ging gegen null..

 

 


Espada

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Hi!

Bei meinem ersten Smart (2000er) wurde auch mal das Mischgehäuse ersetzt. Auf der Autobahn war auf einmal die Leistung weg, er lief nur noch 110km/h Spitze und die sagten damals, dass es am Mischgehäuse liege. Jedenfalls war nach dem Austausch alles wieder Bestens. Kosten beliefen sich damals auf gut 200€ netto, ich hab aber nur 40€ zahlen müssen, da der Smart damals erst 14 Monate zugelassen war.

Lg!

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Sag denen im SC mal die sollen nach dem Adapterkabel Abgasrückführung suchen.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Also mit Chat GPT bitte nicht argumentieren. Ansonsten steige ich aus. Das ist erstens anstrengend, dann unterstütze ich diesen Blödsinn nicht und - wie man hier sieht - führt es zu grandiosen Fehlern.  hättest du klassisch einfach Wikipedia oder andere Quellen genutzt, so wüsstest du eine Zündtemperatur von klassischem Benzin (je nach ROZ bzw. MOZ) von 300-400 Grad. (im Aerosol ggf. noch niedriger).    Alles andere was du schreibst, ist leider nicht nachvollziehbar beziehungsweise nicht richtig. Du schlussfolgerst aus falschen Tatsachen bzw. Rückschlüssen und leitest dir was her.    Der Rest ist teilweise korrekt, teilweise falsch! Aber die Energie das klein aufzuschreiben, bin ich auch der Falsche.    du zitierst Fachliteratur für Verbrennungkraftmaschinen! Diese gerne mal lesen und verinnerlichen 😉     Ich würde dich von Herzen bitten, das Thema hier nun sein zu lassen, da es ja grundlegend um meinen neuen Smart gehen soll und nicht um die Grundfunktion eines Verbrennungsmotors 😉   Aber ich danke dir für deine Unterstützung und freue mich, mich an anderer Stelle vielleicht mit dir mal irgendwann auszutauschen.       
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