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casioserver

Cabriodach defekt brauche hilfe

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Hallo alle miteinander habe ein großes Problem:

Habe heute früh nachdem ich mein Fortwo Cabrio Bj.2000 / 52.000km aus der garage gefahren hatte das Dach zugemacht. (hatte es offen in der Garage stehen) Nun...das Dach fuhr zu aber es kahm kein Klick....wenn es einrastet....sondern als es zu war hörte ich von hinten das das Zahnrad beim Motor überspringt klack..klack...klack...nur schneller wie wenn Zähne malen. Ich das Dach wieder auf gemacht (hörte sich beim aufmachen schon strenger an der Motor) und wieder zu....und wieder Zahradmalen..... jetzt iss es zu... aber da ist was defekt.

 

Mein Cabrio hatt noch die 2 Motoren drin.... was kann ich machen? Außer hier in Bad Hersfeld zur Fa. Schade und Sohn (Mercedes und Smart Händler) zu fahren.... denn die wollen erst mal ein Tag Fehlerdiagnose und dann "müssen Sie erst mal sehen" und so weiter..... kopfschüttel.

 

Kann ich selber von 2 Motoren auf einen wechseln oder reicht es das Zahnrad zu ersetzen....aber der Endschalter müsste doch den Motor ausschalten...wo sitzt denn der ? hat der eine Macke?


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Mike du bist ein Engel..... Dank Telefonat ...Verdeck abgebaut per DPD heute zu Mike geschickt.... er macht das.....

Scheiss egal was es kostet.... ich will offen fahren....heul. Bei Mike weiß ich das es auch funktioniert nicht wie bei den Deppen von Mercedes hier in Bad Hersfeld...... "mmmhh tja...mmhh...keine Ahnung was das sein kann"

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von casioserver am 06.05.2008 um 16:09 Uhr ]


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Salü

 

hab Dir grad ne PN geschickt ;-) allerdings OT

 

Gruß

Bernhard


Nicht jeder, der 'nen Smartie fährt, sich auch von redlich Arbeit nährt!

 

Doro.jpg

Smart cdi passion 09/2007 - ??? mit ohne alle Extras,

Baujahr 2007 (451) in black is beautiful/silber

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"Endschalter müsste doch den Motor ausschalten"

 

welcher Endschalter????

 

Wie beim Fensterheber, solange Knopf gedrückt, bekommt der Motor Saft.

Nicht effektiv, aber billig.

 

Ist wie wenn man in die Garage fährt bis an die Wand und weiter Gas gibt.

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Ne aber ohne Witz....cooles Auto: der Mike sagte mir ich soll nicht so ein Geschiss machen das Teil (ganzes Verdeckmodul) wäre an 4 Schrauben dran...aufklappen bis ganz hinten als wenn man die Türholme rausnehmen will....einrasten lassen...abschrauben...Stecker ziehen...einpacken und zu Ihm schicken...dauert 2-3 Tage und ich habe es überholt wieder. (die Demontage hatte gerade mal 5 minuten gedauert)

 

Wenn das kein Service ist...da können sich die Herren von Mercedes und Smartcenter mal ne Scheibe abschneiden. :)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von casioserver am 06.05.2008 um 16:08 Uhr ]


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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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