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dasgrosseleben

Pulse, Passion oder Brabus

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Hallo Leute

Also dem kann ich nur zustimmen....habe seit gut nem monat den BRABUS, und fahrspass ohne ende...Bis jetzt 2600km und der verbrauch liegt auch bei mir knapp unter 7,0Liter. Nächste woche bekomme ich dann den gaseinbau...dadurch reduzieren sich die kosten nocheinmal....

Grüße aus Nürnberg Tomi :)


Thomas Gruber

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@tomcat1:

 

GASEINBAU?? Im Brabus :-?

 

Falls das gehen sollte (und kein Joke von Dir ist), hätte ich darüber gern mal paar Info´s.

 

Würde mich brennend interessieren........ :) :)

 

Gern auch als PN, damit wir in diesem Thread nicht allzusehr vom Thema abkommen.... ;-)

 

 

DANKE!!

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TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

www.smartmelodie.de

 


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Wurde im smart-center in nürnberg angeboten

So wie ich das mitbekommen habe wird der tank geteilt Gas-Benzin...wobei der benzin tank dann noch 22 liter volumen hat...der rest geht an dem gastank

Kaum leistungsverlust wurde mir zugesichert...zumindest nicht spürbar

Tanken werde ich dann autogas LPG zurzeit im schnitt 67,7 cent


Thomas Gruber

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Ich fahre nen Brabus Roadster und bin auf der Suche nach einem 42. In meinen Augen die perfekte Kombination, bei schönem Wetter mit dem Roadster cruisen und für den Alltag den 42. Zweimal 42 wenn auch 450 und 451 finde ich zu wenig unterschiedlich und es läuft darauf hinaus, dass einer immer stehen bleibt. Daher in meinen Augen wenig sinnvoll.

 

Crossblade wäre natürlich auch genial, allerdings schon sehr spartanisch und jedesmal mit Helm und entsprechender Jacke wäre mir zuviel des guten.

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Helm? Ich fahre ihn ohne. Unter 25° brauchst Du allerdings ne Jacke und eine Brille ist sozusagen immer Pflicht. Wenn man nur ne Sonnenbrille hat, so wie ich, wirds im Dunkeln problematisch 8-)

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in Warteschleife:

 

Photobucket

 


6.9l

V-Power Racing 100

 

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    • Der Ausbau ist soweit richtig, Seite um Seite. Nur als Tipp, bohre den Niet ab, und arbeite auf der Werkbank bzw. an einem Schraubstock. Messe hierzu bevor die Kunststoffteile entfernt werden die Maße aus. Im Schraubstock kannst du diese dann exakt auf das richtige Maß aufdrücken und einstellen. Am besten geht es mit zwei voreingestellten Messschieber für das vordere und das hintere Maß. Wenn du den Querstift hinten beim Ausbau retten kannst, solltest du diese auf jeden Fall wieder bei der Montage einsetzen. Dann verdreht sich das hintere Teil auch nicht bei der kleinsten Kollision am Übergang zum Seitenholm. Diesen müsst Ihr ohne hin vorher umbedingt einstellen, sonst geht der neue Gleitschuh gleich wieder kaputt. Wenn die Übergänge richtig in der Höhe eingestellt sind, halten auch die Teile aus dem 3D Drucker.   Kurrios das bei Kleinanzeigen so einige Anbieter auf diese Zug aufspringen und selbst dies Teile aus dem Drucker anbieten, aber nicht zugeben. Nur eines sollte beachtet werden, die Verdeckbezuge sind mittlerweile so alt und schumpfen nicht nur in der breite sondern auch in der Länge. Wenn der Bezug zu kurz ist, geht der Gleitschuh auch weider kaputt. Mit dieser günstigen Lösung könnt Ihr dann allerdings eine gewisse Zeit noch überbrücken. Nur fängt dann schon das nächste heikle Thema an wo schon wieder die "Mäusefallenhändler" warten. e
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