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herro788

"Eimer" Maße

Empfohlene Beiträge

ich habe vor mein Smart mit dem sog. "Eimer" auszurüsten.

 

 

Doch bei den 130mm Boxen müsste ich wissen wie hoch bzw. wie tief dürfen die max. sein?

 

Also wie viel Platz (mm) geht es in den Eimer hinein bis der Boden kommt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von herro788 am 25.04.2008 um 18:34 Uhr ]

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Gute Frage ;-)) Aber mit Distanzringen KLICK bist auf der sicheren Seite und hast außerdem ne stabile Befestigung ;-)

 

 

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Ohne Ringe kann der Magnet schon unten an der Rundung anstoßen, das kommt aber auch auf die Größe (Durchmesser!) des Magneten an.

Zur Not kann man aber auch mit dem Heissluftfön das Kunststoff etwas "dehnen" ;-);-)

 

Ansonsten halt einen Aluring, solange der nicht dicker als 10mm ist, ist das absolut KEIN Problem...

 

Viele Grüsse

Matze

 

P.S.:Nicht jeder Lautsprecher eignet sich für den Einbau in die Eimer.... was möchtest du denn verbauen?

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mir stehen zwei zur auswahl:

 

1. Axton AC25

 

oder

 

2. Spectron SP-R25C

 

...ich habe bei dieser Auswahl auf den Preis geachtet, liegen beide zwischen 40 - 80 €.

 

...das wird für mich reichen, wollte nur ein "bisschen" Bass haben! ;-)

 

habe jetzt noch die 100mm pappdinger drinne!

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wenn dann bitte die axton und nicht die spectron ;-)

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sind die spectron soooo schlecht??

 

was währe mit einem mittelmaß:

 

 

Spectron SP-O25C ????

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von herro788 am 25.04.2008 um 22:32 Uhr ]

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Nimm die Axton, die passen schon für das Geld ;-)

Eingebaut mit den Ringen schaun die übrigens so aus ay4qj7an5pq6g24ev.jpg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartie_nbg am 26.04.2008 um 11:33 Uhr ]

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das sieht gut aus!

 

 

ich bräuchte so dringend ein paar "Eimer" :((

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von herro788 am 26.04.2008 um 15:06 Uhr ]

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z.B. hier oder eben im Smart-Center "roh" kaufen, mit ca. 8-10 Bitumenmatten dämmen, Lautsprecherkabel rein und dann die Lautsprecher dran.

 

Bei den Axtons war es eigentlich in allen bisherigen Modellgenerationen immer so, dass es wirkungsgradtechnisch schlechter als die SPL Dynamics SD 5.2 waren und somit eigentlich nur an einer externen Endstufe optimal liefen. Das aktuelle System kenn ich zwar nicht, vielleicht haben dort endlich mal Veränderungen stattgefunden. Ansonsten wären meine Empfehlung eben das vielfach bewährte SPL Dynamics SD 5.2 oder wenns in der Preisklasse der Axtons liegen MUSS, würde auch das Audio System MX 130 noch mit einem guten Wirkungsgrad ganz ordentlich am Radio betrieben werden können.

 

Viele Grüsse

Matze

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hab da auch gleich mal noch eine Frage.

 

Passen auch 16er in die Eimer?

 

Gruß Mario

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nein bzw. nicht zu empfehlen/sinnvoll ;-)

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Nein, sie passen nicht - und wenn man sie "passend macht", bleibt nachwievor das Problem, dass das Volumen der Eimer für ca. 99% aller 16er einfach zu klein ist...

 

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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