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BadJovish

[Suche] Orig. Smart Lederlenkrad

Empfohlene Beiträge

Hi,

dann schließe ich mich auf der Suche nach einem 3-Speichen Lederlenkrad in grau an :)

 

jemand was über?

 

grüße

sun909

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Hallo Black_Jack_HH!

 

Du hast Email bekommen! Schick mir mal eine Antwort.

 

Petra

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@petra

 

hätte ebenfalls interesse (is ja klar) - wie hoch wären denn die versandkosten - oder ist das lenkrad schon weg?


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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@jack_black

 

ich hoffe du kriegst bald eins - nicht das du mir immer die angebote wegschnappst :roll: ;-)


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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@Bad Jovish,

 

Du hast von mir wegen dem Lenkrad eine Email bekommen.

 

Gruss,

Petra231

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danke! werde wie besprochen zurückmailen ;-)

-----------------

ax5pq7341evzunce4.jpg

mein smart

& ich

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

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@Bad Jovish

 

Das Lenkrad ist noch zu haben! Bitte melde Dich doch auf meine Email.

 

Danke!

 

Gruss,

Petra231

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sorry - hab das in der hektik etwas verplant...

 

mail is raus 8-)


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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angekommen ist noch nix :-?

 

edit: is da :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 13.05.2008 um 20:51 Uhr ]


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

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@ Bad Jovish

 

Da bin ja froh, dass es angekommen ist!

 

Warte auf Antwort von Dir!!!

 

Petra231

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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